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サトシ＠の愛車 [日産 NV100クリッパー]

整備手帳

作業日：2022年12月13日

ペダル嵩上げ（レカロシート交換に伴う太もも圧迫軽減）

Item: ペダル嵩上げ（レカロシート交換に伴う太もも圧迫軽減）
Author: サトシ＠

念願のレカロシートを装着したのはいいものの、シートの厚み分高さが増したのと、座面の端が張り出しているおかげで太ももが圧迫され、足が痛くなっていました。
更にスライドを最前にしても、クラッチが踏みづらい状態に…
このままでは腰を守るどころか足が壊死してしまうので対策をします。

レカロ専門店のトライアルさんでは、SR-7Fのショート加工を行ってくれるようですが、値段がお高めなのと持ち込みでやってもらえるのかが不明だったため、どうにもならなかった時の最後の手段という事にして、出来る限りのことを試してみます。

色んな人の対策を調べていると、クラッチを嵩上げすれば楽になるという記事を発見！
ホームセンターへ行っていい物が無いか探していると、こんな都合のいい物を発見しました。

当りブロックという、緩衝材のようなゴムブロックでした。
高さを30ミリ上げる事が可能になりました。
一回り小さい高さ20ミリの物も発見したので、こちらはアクセルとブレーキに使う事にしました。

ペダル類はゴムカバーがかぶせてあるだけなので、手で力を加えると取り外せます。

取り外して鉄板だけになったところに、ビスでゴムブロックを打ち込んでいきます。これだけでもかなりクラッチが操作しやすくなりましたが、もう少し高さが欲しい所…

クラッチの取り付け部は上下ナットで取り付けるようになっていますが、家に転がっていたワッシャを2枚下側に挟み込んで角度を付けました。クラッチはほぼ理想的な角度になったので、アクセルとブレーキも同様にブロックで上げていきます。

全てのペダルがゴムブロックで嵩上げ出来ました。
しかしこのままではあまりに不格好な上、雨の日に滑りそうだったため
次回は装飾ペダルを付けていきます！

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「検証していただきました！ http://cvw.jp/b/2051217/47201659/」

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