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イイね!
2025年03月16日

ドナドナ

ドナドナ  本日、12年間共に歩んできたエボとお別れをしました。168000km、色々な楽しい思い出を作らせてくれて感謝しかありません。新たに来る車は、ホイールと車高調と油圧計だけ付けて、他は弄らず楽しむ予定です。まずはノーマルで乗ります。

 本音はもっと乗りたかったのですが、壊れた時の部品供給などを考え、買取金額も納得できる状態でしたので手放す事にしました。
 あの安定感は他の車では出せないかも。100km/h以上で横向けたり、時に、四駆を忘れさせてくれる懐の深さ、それもありFRに混じってドリフト練習会に参加したりしました。また、重たい車でも加速は重たさを感じさせないなど、良い部分を上げたらキリがないくらい良い車でした。燃費も良かった。
過去の記録ですが下道での燃費です。


唯一の不満はメーカーの対応くらいかな…手放すきっかけは全てはここです。次のオーナーは私みたいに縛くのか、緩く使われるのか分かりませんが、能力を発揮する方向で使われる事を祈っています。
最後に思い出の一枚を飾って締めたいと思います。今までありがとう。






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Posted at 2025/03/16 15:53:51

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この記事へのコメント

2025年3月22日 19:25
まさか自分より先に売却されるとは思いませんでした(笑)
自分も3月までは準備ができず4月以降に動く予定です。

本当にいい車だなあと、今日幸田サーキット走ってしみじみ思いましたσ(^◇^;)

ABSフリーズや変な電気系トラブルなど無くて(SST除く)、安心して
走られる車でしたね(^_^)b
コメントへの返答
2025年3月22日 19:30
前々から部品関係で悩みながら乗っていたので…次の車検でクラッチ交換、ラジエター周りなどのホース交換などすると、車検代も安くは無いので、引き際を考えて買い替える事にしました。エボでは無くなりますが、ナカさんとはまだまだ競えると思うので今後もよろしくです〜♪でも、今年の秋口まではノーマルで過ごそうと思いますヾ(´囗`。)ノ
2025年3月22日 21:58
エボとお別れですか・・・ エボXは限定車じゃなかったので、海外からの要望もあり一部部品除きまだ部品供給はされますが悩む時期ですよね( ;∀;)
確かに鈴鹿の1コーナー侵入でミスして150km/h以上で横向いても、普通にラインキープしてもらえる懐の深さはありますね(;^ω^)
今のところ、半盆栽状態なのもあり維持しようと思っております(;^ω^)
コメントへの返答
2025年3月22日 22:08
 思い出の中に鈴鹿ツインフルコースの180km以上からのブレーキングで、1コーナー進入時に横向きかけても思った通りのラインを取れたり、懐の深い良い車でした。怖さを感じさせない安定感は素晴らしいと今でも思います。
 Hoiさんはまだ乗られるみたいですので、長く乗れるように祈っておきます(*وー̀లー́)و ♫︎次会うときは違う車になっておりますが、変わらずよろしくお願いします。
2025年3月28日 19:37
お久しぶりです!
遂にですか、、、
エボではいろいろお世話になりました!!
いろいろ教えていただき感謝してます!!
車種違えどこれからもよろしくお願いします!!
コメントへの返答
2025年3月28日 22:31
エボまだ乗りたかったんですが、不安を抱えたまま乗る事がストレスになってきたので乗り換えることになりました。今後もよろしくお願いします〜。

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「帰ってきた我が愛車。前みたいな嫌な横揺れ無し!」
何シテル?   04/30 11:45
純正を活かした凛した姿を目指し中身重視で作りに励んでいます。 年に3回?5回程、サーキットで楽しんでいます。 2025年3月31日にZD8 BRZに乗り...

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