ふぁみりーかー@えぼのブログ一覧

　先週の土曜日、みんカラで知り合った方に、走行会にお誘い頂いたので行って参りました。




到着早々に雪、止む気配なく走行会が始まり、各グループに１台はコースアウト、バンパーが飛ぶ荒れた模様。自分のクラスも走り始めてタイヤ温めている途中に赤旗中断…どう言うこと？っと思いながら、2ndセッション、外周の路面がやばいのは変わらず…タイヤ温めるために敢えて横滑り〜。この日は久しぶりの走行なのもあり、タイムは適度にして、同乗走行メインで！
午後から路面がドライになってきたので減衰を上げて走り始めると、跳ねると稀にモニターにシステム異常が点灯。フルードとかが偏った時に出る表示かな〜と思っていると、今度はシステム異常解除後にトラクションコントール切ってあったのにトラコンが復帰していたり…何かおかしいと思い午後2枠走って少し早めに切り上げました。
帰り道もシステム異常、ABSコントロールシステム異常と色々たまに点滅…(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸ
最初は原因が掴めませんでしたが、オーディオのリンクが切れた時と、メーター指示が瞬間的に落ちたので、もしやと思いバッテリー端子見たら、見事に外れてコードのテンションで端子とターミナルが接触している状態でした。その後は問題なくなりましたが、良くも悪くも事故起こさなくて良かった…
シバタイヤ（RYDANZ）のTW180



良くも悪くもグリップはそこそこです。
縦は良い、横はサイドウォールで持たせている感じ。初期の応答は良いですが、奥での粘りはないです。しかし、コントロール性は悪くなく、そこそこの角度つけて走らせても破綻はしませんでした。練習用には良いと感じました。なんせ値段が1本10,000円以下なので。年内はこの値段だと思いますが…グリップの立ち上がりはアジアンの特徴？遅いです。熱ダレはあんまり感じなかったので周回には向いています。
フロント


リア
こんな感じの削れ方

ホイル変える時までに、使い切れば良いと思って買ったタイヤなので、次はバリノ、テンペスタ、新たに出る予定のナンカンの新作？妄想に耽って新たなホイルを待ちますヾ(´囗｀｡)ﾉ

車検から今日、帰ってきた。予定通り、今回の車検でブレーキ関係一式交換、オーバーホール。
キャリーパーはオーバーホール。マスターシリンダーと各種ブレーキに関連するホースは新品に交換。次回の車検でラジエターホースとタービンのオーバーホールだな。
タイヤはシバタイヤ、トレッドウェア180 1本1万円切っている。このタイヤでどこまで行けるかなー