ばんずのブログ一覧

今年は小雪だったのに、思いがけず3月になってから雪の日が多かったですが、来週以降の天気予報をみると10℃以上の日が続いて、さすがにもう降らない（積もらない）と思うので、タイヤ交換をしました。暖かいと作業はしやすいのですが、花粉症を抱える身としては症状爆発が怖い。昨日は一桁気温で曇り～雨と花粉症の心配も少なく作業できました。



前回のブログからかなり空いてしまいましたが、ソロキャンデビュー以降、7～9月頃にかけて何度かキャンプに行きました。これは福島の羽鳥湖のオートキャンプ場です。ソロサイト専用があって静かに過ごせました。



チェックアウト後は約100キロ走って、夏恒例の桃を買いに福島市方面へ走ったり。今シーズンは桃を買いに3回くらい行ったかな。



ソロキャンのお気に入りは大厳寺高原キャンプ場



ここも3～4回くらい行ったと思います



設営で汗をかいたらチョコモナカ！



11月には石川～富山にドライブに行きました。輪島のホテルに泊まって能登半島の海沿いを走っていたんですよね。



千里浜なぎさドライブウェイ



それだけに1月1日の地震はショックと驚きも大きく…新潟市も液状化現象で多くの建物が被害を受けていますが、幸い我が家は物が散乱した程度で済みました。


新潟の冬が終わってドライブ行くぞ！って思ったときに北陸・能登半島方面を選ぶことも多くて、改めて写真を見返しています。
北陸応援割で行く人が増えていると思いますが、少し落ち着いたころにまたドライブに行きたいと思います。

レビンのほうは、今年は鉄チンホイールを購入して冬に備えました。当時のトヨタ純正とあってレビンに似合うなーと個人的に満足してました。


小雪で近場のスキー場ではなく、中越～上越のスキー場へ行くことが増えたこともあり、この冬はそれなりに走行距離が伸びました。12～2月で6,000キロくらいは走ったのではと思います。


雪景色とレビン


スキー場への道中で39万キロ達成


これはグリーンピア津南に向かうまっすぐ道



花粉症なのでスキーは2月ですっぱりシーズンオフとして、3月はなるべく花粉を浴びないように過ごしました。

TE37も良いけど、黒鉄チンも良かったなー。

夏タイヤに交換しましたが、スリップサインまでもう少しなので今シーズン途中で交換が必要になるかどうか…いつでもどこでも快走したいので、状況みて交換を検討します。

2020.3月にエンジンOHをして頂いてから4年で7万キロくらい走ったのですが、4AG的慣らしを終えて好調です。OH直後は燃費がカタログ値程度になっていましたが、ここ最近はカタログ値を余裕で超えてOH前の値に戻っています。

時期と使い方が一定ではないので、純粋な比較にはならないですが、参考までに。

そして今回の1年点検の内容は下記の通り
・12か月点検
・車高調整
・ファンベルト交換
・パワステポンプ、低圧ホース、高圧ホース交換
・パワステリザーバタンク交換
・ラジエータドレンプラグ交換
・デスビ交換（リビルドクレーム交換）

何シテルでもつぶやいた通り、パワステ高圧ホースは廃盤のため社外品で制作していただきまして…レーシーでかっこいいです。


走行距離、391,000となったので、今年の目標は40万キロ突破です。
仕事の合間を見つけてドライブに行けるよう計画していこうと思います。

雨の合間をみて2台洗車できたので、気持ちよく年越しを迎えられそうです。
レビンについて、今年は自分の中でひとつの節目の年となりました。愛車紹介のとこにも書いてますが、この車は83,000キロの中古車を購入し、乗り続けてきましたが今年無事に383,000キロを突破しました。そう、自分が所有してから約17年半で30万キロ走ることができました。途中、6年間ほどはセカンドカーもあって2台体制でしたが、この数年はレビンに乗り出した時のように、通勤にプライベートにすべてレビンで動いている感じが何とも心地よいです。
これも整備を全任せして診てくれている車屋＆整備士さんのおかげです。来年は40万キロが目標になるかな…
一年間ありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。

2023.10.14～17の3泊4日で東北へドライブに行ってきました。平日に2日も休むのは休み明けの出勤を考えると怖いのですが、同僚の協力も頂いて、天気にも恵まれて良い旅になったなーと思って感謝しています。
トップ画像は、14日に十和田湖へ向かう途中に記録したレビンのキリ番、無事に38万キロ突破しました。このドライブに合わせてもらうためレビンの不具合を急ぎ修理していただいた車屋さんにも感謝です。



14日（土）は早朝4：30頃に出発しました。
海沿いを北上しましたが、笹川流れに向かう手前付近で早速素晴らしい朝焼けに迎えてもらいました。


少し進んでいつも停車する場所にて


初日の最初の目的地は寒風山、やはり来て良かった




男鹿半島を周る時間はなかったのですが、R101海沿いから風車が見えました


十和田湖の望む、発荷峠展望台より


この日のもう一つの目的地である奥入瀬渓流には15：30頃の到着でしたが、そのおかげで混雑のピークは過ぎていたようです


この日は十和田市で一泊、桜肉のすき焼き、馬刺しなどをいただきました。


15日（日）は、チェックアウト後に十和田市～青森市へ向かいました。
この道中のルート、紅葉が素晴らしくて結果的に1往復するのですが、最高の紅葉ドライブだったと思います。

青森市ではねぶた祭の資料館へお邪魔しました。


午後からは雨模様だったこと、青森市を出たのがお昼を過ぎていたので、午後はひたすら移動日としました。岩手県の大船渡市、大船渡温泉ホテルへ17：30に到着、6年ぶりの再訪でお腹いっぱい漁師の飯を堪能しました。

大船渡温泉から見える朝日は素晴らしかったです。6年前も同様にキレイな朝日を見れたことをフェイスブックが教えてくれました。



16日（月）は、チェックアウト後に近くの墓石海岸を散策




R45を走って南三陸商店街でお土産を買ったり、震災遺構となっている場所を少し見学したりしながら仙台市方向へ向かいました。
夕方に牛タンを食べてからR4で福島市へ移動し、本日は終了です。


17日（火）は、チェックアウト後に磐梯吾妻スカイラインへ向かいました。
平日だけど紅葉のピークとあって、それなりに混んでいました。
吾妻小富士にぷち登山！？








スカイラインを下った後は、猪苗代湖近くで蕎麦を食べてからR49で新潟へ。
夕方前には自宅に到着したので、3泊4日頑張ってくれたレビンの洗車をして楽しい旅は終了です。

たくさん写真撮ったし、色々なエピソードもあったし、書きたいことはもっとあるんだけど、まとめる力がない(^^;)
約1,400キロ弱の行程はマップを載せておきます。

数年前にキャンプデビューをしてからずっと考えていたレビンでのキャンプ、ようやく実現できました。何度もチャンスはあったのですが、どうしてもドライブ＞キャンプのほうが気持ち的に勝ってしまうので、せっかく1泊するなら遠くに行きたい、日が暮れるまで走っていたい、そうなると安いビジネスホテルに泊まるほうを選んでしまいます(^^;)
これからは、ドライブのプランやその時の気持ちに合わせつつ、ドライブメインでのキャンプを楽しめるようにもう少しスキルアップを目指したいと思います。



さて、今回選んだキャンプ場はこちら。
何度か行ったことがあること、使ったことはないけどソロキャンに向いたサイトがあるのでソロキャンデビューには良いかなーと考えました。


22日（土）、まずはレビンのオイル交換でいつもの車屋さんへ。
前回からTAKUMIのオイルを使用しています。トヨタ純正オイルも量販店では10ｗ-30を置いていないお店も増えているような印象でして、どうせ通販するならと銘柄を変えました。ワコーズにしようと思ったけど高くて…

オイル交換を無事に終えて、近くのスーパーや100均、我らのコメリでソロキャングッズと食品を買いそろえて、出発しようとしたらなぜかバッテリー警告灯が点灯。

初めて点灯したんじゃないかなー。エアコン全開、スマホ充電、ドラレコ…、シガーライター電源からたくさん電気使っているので一時的になんかエラー出たのかな？と思って、エンジンオフオンで復活。

大厳寺高原キャンプ場、選んだサイトはこんな感じで良いところです


ソロキャンデビューに向けて用意したアイテム一部
これは知り合いから頂いた、チタンクッカー


我らがコメリのコンパクトな五徳と燃料


100均で500円のメスティン


ユニフレームのスキレット（憧れて購入したけど焼肉に使っただけ）


ベルクロートの焚火台（すごくお気に入り）


燃焼がとてもキレイな焚火台、すごくコンパクトなのに一般的な薪のサイズがそのまま載せられます


到着して設営して昼寝して、キャンプ場をぐるりと散歩しました


テントはバンドックのソロティピー1TC、レビンとテントと夕陽、これがやりたかったのです


キャンプ道具は普段から積んでいる工具セットなどを下ろすことなく、トランクに入りました。ドライビングが楽しいだけでなく、キャンプもスキーもこなせちゃうレビンはとても優秀。


2日目の朝、時間に余裕があったので家でやろうと思っていたタワーバーの交換作業をしました。家でと言いつつ、チャンスあればと思ってモノは積んできてました(^^;)
C-ONEタワーバーを外します


純正タワーバーへ交換（10年くらい倉庫で雑な扱いを受けていたので、キレイにしてからシャシーブラックで塗装しました）

スッキリ。

荷物をキレイに積んでレビンでのソロキャンデビューは無事に終了です。
この後は、松之山温泉で体をサッパリさせてから帰路につきました。


冒頭でも書きましたが、レビンでのドライブを楽しむためのキャンプにしたいと思っています。もう少し道具をコンパクトにしたいなーとか、テント設営をスムーズにしたいなーとか、立ち座りを頻回にしなくても良いようなレイアウトにしたいなーとか。課題がいくつもあるので、少しずつ改善していきたいと思います。

今回はデビューだったのでキャンプ優先なタイムスケジュールでしたが、次はもう少しドライブを楽しむスケジュールで計画してみたいなと思います。

休日出勤、休日研修、自分の用事も重なって中々まとまった時間がとれなかった6月前半を乗り越えて、6/24～25の土日を使ってドライブに行ってきました。
東北方面を考えていたのですが、天気予報をみて行き先を決定しました。
志賀草津道路では日の出と雲海、千里浜なぎさドライブウェイではキレイな夕焼け、二日間で約920kmのほぼほぼ下道ドライブです。


出発前日の金曜日、東北方面なら仕事帰りにそのまま出発とも思いましたが、帰宅して2時間半ほど睡眠をとってから出発しました。
志賀草津道路で日の出を見るには、今の時期はかなり早く行かないと間に合わない…1：45頃に自宅を出発しました。

約80kmほど高速を使って移動し、Ｒ117で新潟県から長野県へ入りました。
前日の天候から雲海が見れるのではと期待しつつ志賀草津道路に到着です


4：35横手山ドライブインからの景色です


これまで何度も来ている志賀草津道路ですが、ちゃんと雲海になっているのは初めてなので興奮気味でした


既に太陽が昇ってしまい日の出には間に合いませんでしたが、期待通り雲海が広がっているのが確認し、国道最高地点に移動します


国道最高地点より、素晴らしい景色でした




少し先の駐車スペースより


山田峠のほうへ移動したのですが、雲が流れてきてしまったので、Uターン横手山ドライブインへ戻りました。ここでも雲で真っ白になっていたので、40分ほど車内で仮眠したりして時間を過ごしました


雲が流れた後、太陽が当たって、緑と雲海がキレイでした


5：45頃、この後は志賀草津道路を下りながら景色を楽しみます


薄く雲が流れてきているのは、少し幻想的な感じで良いです


名残惜しいですが期待以上の景色は見れたし、先は長いので下っていきます。まだ時間が7時前だったことと、少し時短も考え、万座ハイウエイを走っていきます


事前の予定では、久しぶりに嬬恋パノラマラインを走ろうと思っていたのですが、少し雨が当たるような曇り空だったのでスルーし、K144～K176で上田市方面へ走りました。


東御市のあたりからはR152～142で諏訪湖の脇を通過して、木曽町へ


開田高原も初めてやってきました




ちょっとガソリンの計算が甘くて、残量に不安があったので給油、197円/lのリッチ（立地？）なハイオクで満タンにしました。
ちなみにレビンは、この旅で15～16km/lの良い燃費を記録してくれました。

飛騨市を抜けて富山市方面へ向かいましたが、このあたりは自然豊かな中を、かなり気持ち良い速度で走れました。標高的にも涼しいので窓を開けて、エンジン音、マフラー音を聞きながら、心地よい風と共に一気に走り抜けました。


方向音痴＆下調べ不足のせいですが、千里浜なぎさドライブウェイに向かうのに不必要に富山市の街中を走ってしまい体力を消耗しました(^^;)
時間には余裕があったので、コンビニ休憩しながら進みます。

18：25頃、無事に到着しました


日の入りまで一時間ほどあるので、のんびります


雲はありましたが、海をみると雲が途切れているところもあり夕焼けにも期待できそうで楽しみです


19：13頃、キレイな夕焼けです


沈む瞬間を動画撮影しながら迎えました


太陽が見えなくなっても、この後の時間も好きですね


穏やかな夕焼け


平成前半時代のテールランプをライトオン！


日の出～日の入りまで見れたので、今日は満足な一日。
ここから40kmちょっとかな、高岡市のホテルまで走って一日目は終了。
それにしても高岡駅周辺の駐車場の安さにビックリ、一晩停めても200円。

大浴場のあるホテルにしたけど、疲れと眠さでコンビニごはん食べて、部屋のシャワー浴びて朝まで爆睡でした。
一日目のルート



6/25（日）
あえての朝食抜きプランにして、向かったのは氷見市の道の駅。
事前調べでは、魚市場食堂は混むと書いてあったので氷見番屋街と思ったのですが、方向音痴が功を奏して！？、魚市場食堂の近くに着いたので様子を見に行くと空いていたので、こちらで朝食を頂くことにしました。

刺身定食、旅行支援でいただいた「とやマネー」の1,000円券使用します

美味しかったー。
汁を飲むのに魚を素手で触ったら何度洗っても手が魚臭くて…(笑)

この日の観光らしいことは朝食のみ、あとは下道で海沿い走って新潟へ帰るだけです。
新湊大橋は相変わらず素晴らしい景色でした


良い天気です、暑いけど風は梅雨時期とは思えないくらい爽やか


もう少しで新潟県


新潟県入りして名立の風車が見えてきたあたりだったような


柏崎市へ入ったと思いますが、海と線路が見えるこの景色は好きなポイント


越後七浦シーサイドラインへ


朝ごはんのおかげでお腹は空かなったので、道中では眠気覚ましも兼ねてアイス休憩したのですが、値段みずにレジに行ったら300円オーバーでびっくりした。けど、とても美味しかった。


帰宅する前にレビンを洗車機に入れて（下部洗浄付き）車内もキレイにしてドライブは終了です。
二日目は下道約280km、ルートはずっと海沿いでした。


コロナ禍前は毎年のように行っていた志賀草津道路は、今回数年ぶりに訪れましたが、雲海も見られて大満足でした。千里浜なぎさドライブウェイも数回行っていますが午前中にしか行ったことがなく、夕焼けの時間帯は初めてでした。

同じ場所でも時期や時間帯によっても異なる景色が見れるのを改めて実感しました。梅雨入り本番な時期に入りましたが、また次のドライブを妄想しようと思います。