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週末に法事があったので疲れ休みでゆっくりしようと思っていたのですが、急に思いついて日帰りドライブに行ってきました。志賀草津道路はGW頃によく行っていたのですが、最近は高速を使わずにある程度距離が稼げる東北方面にドライブすることが多くて久しぶりだった気がします。久しぶりついでに、これまた定番ルートだった嬬恋パノラマラインも走ってきましたが、平日は農家さんたちが仕事しているので、やはり土日のほうが良いかもしれません。



高速道路の深夜割引を適用されるべくam3:30に自宅を出発したのですが、ぼーっとしていたら走りなれている高速道路の分岐を異なる方向に行く痛恨のミス。仕方なく下道を走っていると猛烈な眠気、道の駅野沢温泉で1時間半くらい寝てしまいました。

8時過ぎに志賀草津道路の国道最高地点に到着しましたが、すごい霧の中。なんだか今日は眠気がとれないので少し先の駐車スペースで、これまた1時間以上寝てました。起きても霧は晴れないので群馬県側に下りました。



下っていくと少し霧も晴れてきれいな緑の山を見ながらのドライブ



ゆっくり走りたかったけど後ろからヘンテコなステップワゴンが詰めてくるから、さらっと下っていきます



湯釜が見られなくなって何年経つのでしょうか。
こういった景色と硫黄の匂いがすると、またあのきれいなエメラルドグリーンの姿を見たいなぁと思います



平日でも混みあっている草津は見向きもせずに通過してパノラマラインへ



愛妻の丘は人がそれなりにいたので、これまたスルーして人気のない道



嬬恋パノラマラインは景色が好きですね



R406～R145と八ッ場ダムの横を走って中之条町でK53で山道を楽しんでR17で三国峠越を楽しんで新潟へ帰りました。写真はないのでパノラマラインです



トイレ休憩と仮眠以外は走りっぱなしの490キロドライブでした。

天気予報が定まらずに前日まで悩んでいましたが、日本海側の東北は天気が良さそうだったので笹川流れを走って、そのまま入道埼灯台まで行ってきました。美味しい海鮮を食べようと道中なるべく間食しないで我慢してたのですが、灯台近辺にある飲食店での値上がり？観光シーズンだから？にびっくりして手が出ず、その代わり初めて灯台の上まで上がってきました。帰り道に、マクドナルドでハンバーガー、チーズバーガー、フライドポテトを食べて糖質がっつり補給でした。


新潟県村上市、快晴です



秋田県も快晴、無料区間だけ高速使用



鳥海山は雲の中



今日はブルーラインもグリーンラインも走りません



なまはげのお出迎え





入道埼灯台には14時過ぎ頃の到着



300円の協力金を払って灯台に上がりました









にかほ市まで戻ってきて夕日










あとはひたすら走って23時ころに新潟までかえってきました。
660キロくらい、レビンは720キロ無給油で走ってくれたので給油なしで男鹿半島までドライブできることが分かりました。

車載動画を試し撮りしたので動画も少しだけ紹介。

レビンの整備完了後、平日休みを利用して六十里越雪割り街道ドライブへ行ってきました。偶然にも6/1より「只見線ピールオフ2026」というイベントが開催期間に入っていたので只見線の駅を10個巡りながらドライブしてきました。
この企画、駅に設置されたボードにキーホルダーが貼付してありもらえるはずなのですが、新潟県内の3か所はいずれもキーホルダーなし、福島県側では7つコンプリートできました。無料の割には出来が良くて企画として楽しめました。


さてレビンの症状ですが、九州ドライブの前から発進時など低速の時にギギというかググみたいな音が左前方より聞こえていました。いくつか原因検索していただき、ロアアームNo.2のボルト緩みがあったので、錆も結構出ていたこともありボルト交換。そして前回整備終了後に次回整備として予定していたエンジンマウント＆ミッションマウント交換、少し加工作業もしていただいて、シフト操作がカチッと決まるようになりました。

＜整備内容＞
・エンジンマウント4か所交換（ミッションマウントブラケット加工）
・シフトレバーワイヤーブッシュ加工、交換
・ロアアームＮｏ．２　ボルト左右交換
・ミッションオイル交換
・エキマニ補強ブラケット取り付け

操作系の整備は運転フィーリングに影響するので、かなり気持ちよくシフト操作ができるようになり、マウント交換も相まってエンジン回転数合わせもしやすくなりました。アクセル煽ると弾けるような４AG＆排気音が最高、楽しくR252を走ってきましたよ。

ピールオフ企画に沿って、小出駅から出発。新潟県側は快晴。



R252を進むと新緑～深緑の景色、くねくね道路は飛ばさずに整備を終えたレビンを楽しむように走りました



片側交互通行区間が数か所ありますが、平日なのでストレスには感じずに走れました。久しぶりの田子倉湖。



福島県側に入ったら台風の影響か、少し雲が多くなりました、この場所では風があって半袖では寒いくらい。



絵のような写真、平日は大判焼きはなかった。



平成23年の新潟・福島豪雨ではあの橋が流されました。改めて被害状況を振り返ると甚大な被害だったことが分かりますね。



只見駅でお昼にしました。外で食べるホットドックは格別！



只見線の駅巡りは結構楽しい、駅周辺を散策するのも良さそうと思える新たな発見もあり、ローカルな雰囲気がずっと残ってほしいと感じました。



約350キロのR252六十里越ドライブでした。
また九州ってわけにはいかないけど、2日間くらい時間を作ってレビンで走り回りたい。と妄想しつつ今週は今日も明日も仕事関係の会合です。

例年GW前後で東北ドライブに行くことが多いですが、今年のGWは九州へドライブしていたので、やっぱり雪の残る鳥海山が見たいと思って山形～秋田方面を走ってきました。この日は全国的に快晴予報で人出も多いかと思いましたが、そこはやっぱり走りやすい東北方面、渋滞はなく鳥海山周辺は最高のドライブ＆景色を楽しむことができました。写真は少な目ですが、ドライブ記録として。


前回から利用させてもらっているルート軌跡です（GSI Movie Maker）


7：30平日の疲れを考慮して6時間は睡眠をとってからゆっくり目に出発しました

9：00頃、出発当初は空全体がうっすら白くて快晴の青空という感じではなかったのですが、R345笹川流れに到着する頃には青空が多くなって海もキレイで気分は上々です



10：00過ぎ、変わらず海沿いを走っていますが電車と並走したので撮影してみるも、あっという間に先に行ってしまい写真では分からないですね。。


11：30頃、トイレ休憩以外は走り続けて、ヤマサ鮮魚さんへ到着しました。岩ガキは小が750円、大が1000円で迷ったのですが、レビンの整備と九州ドライブで出費しすぎているので今回は我慢、刺身定食1,000円です。

写真にはないですが、銀カレイ500円も追加して、ほくほくの身と良質な脂身が絶品美味しかったです。


今回は鳥海ブルーラインは走らずに、国道から直接鳥海グリーンラインに入って、鳥海高原を目指しました。いつもの展望台に着くまで前後に車は皆無。自分のペースで気持ちよく駆け上がりました。仁賀保高原南展望台



言うことないですね。鳥海山と青空とレビンが最高過ぎます



近くにある土田牧場へ初訪問です。何度か走りに来ていると場所ですが、こちら側の道路に行くのは初めてでした。一昨年までは、花立牧場のミルジーというお店でソフトクリームを食べていましたが廃業してしまったようで本当に残念。



ソフトクリーム550円、ちょっと小さいけどとても濃厚です。こだわりがあって美味しいソフトクリームですが、個人的にはミルジーのほうが好きでした。



その後は引き返して、丸池様できれいな湧き水



山形経由で新潟へ、なんだかんだ565キロのドライブとなりました。レビンはまたもや17㎞/㍑の燃費を記録してくれました。


次の週末は少し気になっている異音確認のため、いつもの車屋さんへレビンを入庫させてもらいます。

5月1日（金）～5日（水）にかけて初めての九州ドライブへ行ってきました。車中泊3回、ホテル泊１回、約3,720キロの道のりは天候にも概ね恵まれ、ばっちり整備していただいたレビンは何の問題もなく走り切ってくれました。事前に皆さんのドライブ記録を読み、色々とチェックしてGoogleマップに保存していたものの、その日の主要な行先以外は、走りながら決めて（場当たり的に？）いたので回れていないところが多かったですが、今回の目的「九州を走る」は、十分に達したと思っています。

ルートの全体行程はこんな感じです。この動画は、YOUTUBEでツーリング動画を公開されているgasoさんの「gaso GSI Movie Maker」を使用させていただきました。


5月1日（金）
この日は仕事の休みをいただいてam2:00に自宅を出発、せっかくなので日本海側を南下しようと思い、京都の舞鶴東インターまで高速道路を使用し、その後は下道で山口県、角島大橋を目指すことにしました。

8:20、順調に高速を走り予定通り舞鶴東インターで下道へ、インター近くにあったミニストップでソフトクリームをいただきました。

新潟県にはミニストップがないのでこれは最初の目的でした。ソフトクリームだけを頼んだので一瞬店員さんに「え？」という反応をされた気がしましたが、GWとはいえ平日の朝だもんなと思いながら車内で食べて疲れが癒えました。

17：20頃、島根県江津市、道の駅サンピコごうづで夕飯


18：30頃、道の駅ゆうひパーク浜田で夕日

もう少し待てば、雲の中から太陽が顔を出してくれてキレイな夕景となったのですが、先はまだまだ長いので走りながらとなりました。

19：30、山口県荻市にある、田万川温泉憩いの湯で既に17時間以上走ってきた疲れを癒しました。JAF割引で450円、とても良かったです。


22時過ぎに角島大橋付近に到着、人がいたら見るだけにしようと思いましたが、誰もいなかったので少しだけ撮影させてもらいました。



今回、EOS60Dで撮影したのは、ここだけでした。

本日中に九州入りをすべく再出発…と動き出した瞬間からタイヤから異音が聞こえ、明らかに何かを踏んでしまった音でした。住宅のないところまで走って確認するとネジが刺さっていました。夜中の山口県で終わったかなと焦りましたが、とりあえず手で抜けるくらいだったので致命傷ではないことを祈りつつ、ゆっくりペースで走ります。路肩に止めてチェックしたかったのですが、ここから下関までの間にシカに5組遭遇するほどだったので真っ暗闇で車外に出る勇気が出ずに、しばらく走りました。

約20キロほど走って、セブンイレブン下関小串店で空気圧チェックしたところ、空気漏れがないことを確認しようやく安心できました。帰宅後にタイヤチェックしたところ、短いネジだったことと、ちょうどタイヤの溝のところだったので表面の傷程度で済んでいました。

レビンとDIREZZA ZⅢに感謝。

そんな出来事もあったので日付が変わって2日（土）の0時過ぎに無事に九州へ入ることができました。さすがに疲れたので道の駅で早めに休みたかったのですが、周辺になくルート検索しようと車を停められるところを探すも、深夜なのに門司港付近はバイクや車が多い。そして全部のコンビニにVIPカー風なセダンや族車風なバイクが停まっていて怖くて近寄れない(笑)

結局、うろうろしながらこの街を抜け出し、1：50頃に道の駅香春（かわら）に到着して本日は終了となりました。24時間、1,180キロの道のりでした。



5月2日（土）
3時間ほど眠り、5：20にドライブスタートです。
昨日は移動日だったので天気はそもそも気にしていなかったのですが、結構な雨風な時間帯がありましたが、今日は天気も良さそうです。阿蘇周辺の景色を楽しむべく出発しました。

8：20頃、途中の写真はなく、いきなり阿蘇に到着です。


大観峰の展望所駐車場に停めて散策しました。朝だったのでまだ駐車スペースは大丈夫でした。




しばし素晴らしい景色を堪能しながらミルクロードを走っていきます


グリーンロード南阿蘇（ケニーロード）へ


この後も周辺のキレイな景色と道路を楽しむ気だったのですが、ここで職場から着信…トラブル時以外は土日に連絡が来ることはあり得ないので嫌な予感がしつつ折り返すと、やっぱり嫌な予感通りのクレーム案件でした。
路肩の駐車スペースに停まってしばし対応、その後も道の駅に移動して1時間ほど対応して、すっかり気持ちは下がってしまいます。

職場の同僚からも「引き続き楽しんで」のエールをもらい、この後は鹿児島へ向かい、桜島を見に行くことにしました。そんなわけで道中は全く写真も撮らずにひたすら走っていたようです。

桜島の東側といえば良いのでしょうか、垂水市にある道の駅たるみずに向かって走っていると、桜島を見ながらのドライブで気分も上がります


道の駅たるみずの向かえにある、マミーズカフェで焼き芋シェイクをいただきます。暖かい日でしたし、運転の疲れも忘れるくらい美味しかった。芋好きなのでなおさらです！


桜島に沈む夕日を見た後、昼間の出来事もあったので今日はお酒でも飲んでホテルでゆっくりしようと思い、鹿児島市にホテルがとれたので移動します。
移動すると向きが変わるので、もう一度夕日を拝むことができました。


桜島を横に感じながらR220,R10等を走って、鹿児島市へ。
途中のスーパーで地元のものでも買ってホテルで楽しもうと立ち寄ったのですが、お店に入ったら割引の弁当や酒のツマミを買っていて、お店を出てからどこでも買えるものばかりだと気づきました。
21時にチェックインして、23時過ぎには爆睡でした。



5月3日（日）
ゆっくり休んで8：30過ぎにチェックアウト、今日は九州は雨予報です。この日は観光と移動日にしようと考えていました。


南九州市にある知覧特攻平和会館、その周辺にある関係施設を回りました


茶話畑が見渡せる丘


海沿いを走りたくて枕崎市へ向かい、時間もちょうどお昼だったので海鮮丼をいただきました。ONE 海鮮丼さん



目の前に海を眺めながら、落ち着いた雰囲気でよかったです。井上陽水＆忌野清志郎の「帰れない二人」が流れるなんて最高ではないですか。

昼食後は海沿いドライブを再スタート、南さつま市で007の撮影をしたなんて初めて知りました。ショーンコネリーの時代だそうです。写真の場所は沖秋目島が見える展望所にて。


この日は風が強くて、時間帯によっては土砂降りでしたので写真はなく佐賀県まで移動しました。佐賀県に入る直前の福岡県大木町にある、天然温泉大木の湯でお風呂をいただきます。JAF割引がきいてよかったのですが、プールなどが一緒になっている健康施設だったので若者がガヤガヤしていたので、汗を流してさっと上がりました。駐車場で買っておいた割引お弁当を食べてから今夜の寝床に向けて再出発。


22：45、佐賀県白石市にある、道の駅しろいしで今日のドライブは終了です。



5月4日（月）
6：00　ドライブスタート、今日は長崎の平和公園を訪れてから生月島で夕日を見ると考えていました。出発してから「雲仙」の文字をみて、やっぱり雲仙普賢岳の噴火跡をみたいと思い、写真は諫早湾干拓堤防道路です


土石流被災家屋保存公園


旧大野木場小学校被災校舎


雲仙岳が近く感じます、美しいけど自然の力を感じる災害跡でした。


11：00、長崎市に移動して、長崎原爆資料館、平和公園を見学しました


13：50、佐世保市にある針尾送信所




15：40　佐世保バーガーをいただこうと付近を検索し、バーガーショップあいかわへ。駐車場は混雑していたので、しばらく走って船越展望所で景色をみながらいただきました。1,100円也。


17：15　生月島へ、夕日に間に合ったので時間までうろうろします


牛注意の看板があったのでキョロキョロしていたら草原に牛がいました。その近くにレビンを停めて一枚。


生月島サンセットウェイ、この時間にこの場所にいる人たちの多くはドライブを楽しんでいますね


行ったり来たり


この日の日の入りは19：07の予定、18時半ころからどこが良いかと迷いながら写真撮ってました




間もなく沈む、静かでこの場所を独り占めしている気分です


人間も行ったり来たり


コンデジズーム、SX740 HS　良いですね。


沈んでからの夕景も良し


移動するけど名残惜しいのでまた停まる


最後にまた良い景色が見れました。
これにて九州ドライブは終了、帰路につきます。
少し悩んだけど、帰りは安全にオール高速で帰ることにしました。

21：30、どこかでお風呂に入りたかったけど、場所と時間的に見つからず、夜に備えての買い出しと給油のため唐津市まで移動、エネオスで給油して、ローソン唐津浜玉町店で買い出しをしてルートマップ上今日の締めとしました。



5月5日（水）
正確には4日の21：30より帰路の開始です。
本州に入ってから仮眠しようと約200キロほど走って、どこのPAか忘れてしまいましたが仮眠どころか5時間くらいしっかり寝てから再出発しました。
あと1,000キロかと思いながら走り出した朝の6時過ぎです


この日は快晴で気持ちいい、休みながら80～90キロほどのペースでひたすら走り続けました。富山県、立山連峰がキレイです


18：30、新潟に帰ってきたと実感するいつもの夕日。24時間前には長崎県の端っこで夕日を見ていたんだと思うと感慨深いです


18：45、給油をして九州ドライブは終了です


ドライブ中のレビンの燃費が想像以上に良くて驚きます。最終日の高速道路に至っては19km/lを記録しました。店員さん給油とセルフ給油で誤差はありますが、それでも平均的にみても好結果でした。


6日（木）は頑張ってくれたレビンを労わって、洗車、車内清掃、足回りから少し異音（出発前からのもので想定内）があるのでタイヤを外してのチェックをしました。足回りは定期点検時に車屋さんに相談します。


オイル＆エレメント交換


まだまだ走りたい道はたくさんありますし、大分と宮崎は全く走れていないので、また九州へ行きたいなぁと思いながら余韻に浸ります。