試験走行レポート

JB１ライフに装着。＋Npf!と基本的に変わりありません。


+Npf!の場合は、こちら



早速ですが、＋Npf!と大きな差はありませんが、さらにレスポンスが鋭くなった印象です。
瞬間で8０㎞/L付近まで引っ張りましたが、どちらも捨てがたい魅力があります。
味付けと扱いやすさ、雪道なら+Npf!かな?

詳細は、これから詰めていきますが、低回転域でのパワー感は、弁の開口面積によるようで、+Npf!と共通です。さらに、ライフのエアクリの水抜きには、まったく手を加えていませんので、新旧を含め、自動車全般にそのまま使えそうです。

さらに改良を進めます。