長崎で撮り鉄（その１）

先のブログでご報告のとおり、１４、１５日は
仕事で長崎に行ってました。
正確には仕事は１４日夕までで、１５日は自由時間です。
夜は新地で羽根を伸ばしました。
この２年間、東京でも神戸でも羽根は縮めたままでした。

　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


ところが、店のママさんが言うには元勤務先の関係者たち（勤務地が違うので、面識のない人ばかりでした）が大挙して押し寄せてきてカラオケで騒ぎ出し※☆♂♯∽◎♀★∀∵∑□∉≫↑ました。

これで県の新型コロナ感染者が11月20日以来、昨日までゼロ行進中というのが凄い！というか、そもそもウイルスが存在しないと流行らないのですね。でも、ゼロ行進中なんてその時は知りませんので、さっさと退散して。。。１５日のプライベートな事案に備えました。


１５日のプライベートな事案は、タイトルに記載の撮り鉄です！

９時過ぎに市内で車を借りて最初の撮影地に向かいます。
車は白のヤリスです。１４日に空港から市内までのバス、市内で２回移動したタクシーの車中から見た時に見かけたレンタカーは白のヤリスばかりでした！
今回は、コスト優先で車種を指定していませんので、ルーミー、タンク、ポルテ類の可能性を心配していましたが、一安心といったところです。また、必需品の相棒はこの時と同様にセット済みです。



前置きが長くなりましたが順光は午前中だけ、という最初の撮影地には。。。。

諌早市内が若干混んでいましたが、小一時間で到着しました。

長崎本線の湯江駅です。

ここまでの半分くらいは高速を利用しています。













最初の列車が来るまで数分ありますので、ホームで待機しつつ、周囲を観察します。

この跨線橋の下から撮ることにします。 この後ろ側から来る列車を撮ります。
前方が博多方面、後方が長崎方面です。





来ました！　最初のショットは７８７系の特急かもめ１４号です。

来年の秋に長崎新幹線が開通したら、かもめの名称は新幹線に引き継がれるので、在来線の特急かもめという名称は無くなります。 なので、その前に撮る。。。というのが今回の狙いでした。




？？？徐行？？？ではなく、この駅で列車交換（離合、行き違い）をすることになっているようで停まってしまいました。

列車交換は予想外でしたが、撮り鉄の準備運動にはなりますね ( ^ ^ ゞ













かもめ１４号は、下りの同じく７８７系の特急かもめ９号をやり過ごしてから出発しました。












次の列車を待つ間に、駅舎内を観察。。。

この辺は、昔、北高来郡と言ってた地域だと思います。昔の南高来郡（島原半島）と同様、水が良いことで知られています。





２０分ほどで、次の特急かもめ１６号がやってきました。 ８８５系です！

せっかくの振り子式ですが、先のかもめ１４号と同様に列車交換のため停車するので、残念ながら振り子が効いている様子は観察出来ません。



今度は、下り（７８７系特急かもめ１１号）との列車交換場面をとらえました。




以上で、この駅における午前１０時台に通る列車は終了ですので、急いで次の撮影地へ向かいます。 次も順光は午前中から昼頃までという条件の撮影地です。


ここまでの道程です。 地図に記載の所要時間は無視して下さい。




つづく


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