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５００系新幹線に乗ってきました。６月２６日のことです。

今年度中に引退するであろう、と想像していたので、今回が最後になる九州方面出張の帰路に５００系のこだま948号を取っていました。ところが、６月２３日の朝刊に、JR西日本が開発し1997年から運行していた５００系新幹線が、来年１月で引退するという記事が出ました。なので、図らずもお別れの乗り鉄をすることが出来た、という次第です。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


実は、去年の同じ出張の時も、予感がしていて、往路は同じ５００系でもハローキティ新幹線に乗っています。その時の様子はこちらのブログで報告済みですが、実際にハローキティ新幹線は先月１７日に運行を終了しています。




ということで、今回のブログは帰路の小倉駅からスタートします。2026.6.26、小倉駅１４番ホームにこだま９４８号岡山行が入ってきました。






停車時間が長く、乗車前にゆっくりと観察出来ました。

乗降客の動きが一段落したところで、静止画像も１枚。





早速、乗り込みます。現在のこだま９４８号にはグリーン車がありませんので、元グリーン車だった６号車の指定を取っていました。

👆画像からも判りますが、今の列車ですと当然のように前席背面に付いているはずのテーブルがありません。テーブルはひじ掛けの中から引っ張り出して、両側のひじ掛けに架けるタイプでした。また、電源コンセントもありません。
この前日からこの日にかけての九州地方は、台風の余波で大雨警報だか線状降水帯予測が出っ放しだったこともあり、朝からスマホを充電していたので、電源コンセントが無くても大丈夫でした。


新岩国では、７～８分だったでしょうか。。。停車時間が長かったので、ホームに出て先頭車両まで行ってみました。

前世紀にデザインされたものですが、現役の戦闘機の機体👉を連想するような形状です。






先頭車（８号車）から後方を見た場面です。
居住性に影響を与えるほど、車体の断面形状が徹底して円形状になっていることが判ります。

ここから再度乗り込みます。







先頭車から入った理由はコレ👉です。

事前に鉄ちゃんの知り合いから、「先頭車両にはなんちゃって運転台があるよ～」と教えてもらっていたので、見学したのです。




先頭車両の乗客は皆無でしたし、見学だけでは物足りないので、大人げないですが運転を体験してみます👇



３０年ほどに造られたレトロ感満載車両は各駅に停車し、のぞみに追い越されながら走ります。その後、１時間４０分ほどかかって岡山に到着。。。その間は新聞を読んだり、ゆっくりと昼食を食べたりしておりました。


岡山では、１台のぞみを見送ることにして、岡山駅２４番線から回送されていく５００系を見送りました。

運行を開始した前世紀に東京⇆新神戸で乗ったことがありますが、それ以来、昨年のハローキティ新幹線までは乗る機会が無かった５００系です。
その５００系が半年後には引退。。。新幹線というシビアコンディションでの使用を考慮すると、引退しても当然なのかも知れない車齢ではありますが、どこか寂しい感があります。

でも、最後の機会に乗ることが出来て、良かったです。

報道ステーションを見ていたら、
出光丸がホルムズ海峡を通過中！
という最新情報がアナウンスされました。

早速、Marin Traffic で確認すると。。。
👈もう、一番狭い場所は通過済みの位置にいました！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


航跡も確認できました。



何かとお騒がせのイラン情勢の中、原油調達先の多様化はもとより、化石燃料依存の経済構造の見直しも含めて課題山積みの日本ですが、ちょっと息抜きしてみました (^^ゞ

。。。冬のダイヤモンド💎を撮りました！

👈冬の大三角形、今年は一度しか撮っていない（多分）のでこれで満足！ 当初はここで止めるつもりでした。
ところが、昨夜は空気が澄んでいる割に暖かかったので、もう少し遊んでみました。



　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。説明書きのない写真も拡大すると細かい星まで良く見えます。


まずは、冒頭の冬の大三角形に星座線、星座名、α星等を追記し、判りやすくします。

左側の木の枝辺りは、木星（一番明るい）とふたご座も写っていますが説明は省略しています。



続いて、冬の大三角形の上方も撮って見ました。おうし座、すばる、ぎょしゃ座、ふたご座。。。

。。。更に、下方にはオリオン座の一部も写っています。


同様に星座線、星座名、α星等を追記します。一部写っているオリオン座については省略しました。




ここで、冒頭にも記載のように、欲が出てきて冬のダイヤモンド💎を撮って見ようと思いました。 その結果がこちら👇です。

実は所有するレンズは、最も広角側で27mm（フルサイズ換算）ですので、１枚では全体が収まりません。従って、この写真は27ｍｍで４分割して撮った歪が少ない範囲を繋ぎ合わせています。
星座は、冒頭から掲載している２枚の内容を合算した内容になっていますので、２枚に追記した星座の形を参考に追いかけることで、全容が判りますが、この写真に。。。

。。。冬の大三角形、同ダイヤモンド💎を構成するα星、β星、星座線等を追記しました。

オリオン座のリゲル、ふたご座のポルックスはβ星で、他はα星です。


久しぶりの星座鑑賞。。。寒くなくて楽しめました♪

私が横浜で仕事をしていた１０月２１日は、けいきゅんの誕生日でした！
そして、何とみん友のエイジングさんも同じ１０月２１日がお誕生日でした🎉

エイジングさんは、バイクの再生、オフロードツーリングをはじめ、バイク、車のブログでご活躍されており、皆さんも良くご存じのかたです。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


一方、けいきゅんて何？　と思われるかたも多いと思います。私も、改めて確認しましたが、羽田第３ターミナル駅誕生１周年を記念して、２０１１年１０月２１日に誕生した京急のマスコットキャラクターで、京急１０００形をモチーフとしたデザインになっています。



そのけいきゅんの誕生日をお祝いしよう！ということで１０月２１日から開催中なのが、きゅんペーン2025 京急スタンプラリーです。

私の出勤日である１０月２１日、始まったばかりのスタンプラリーに、私の分も参加してくれた友人がいて、埋まったスタンプシートを頂戴しました！

品川、横浜、そして羽田空港と、街の特徴を良く表現したスタンプが押印されていて、見ているだけで楽しくなります。何とも嬉しいプレゼントです。

スタンプシートの裏側は、キャンペーン開催要項が印刷されています👇









冒頭の写真は、この６つのスタンプを集めた先着２０００名に限って貰える景品・きゅんペーン2025オリジナルステッカーです。


また同時に羽田空港第3ターミナル駅開業15周年記念乗車券も同じく１０月２１日から発売されています。こちらの記念乗車券も、その友人から頂戴したので、引き続きそちらも紹介します。





記念乗車券は、キャリーバッグに京急６００系のデザインを施してあり、開けると６００系とその上に配置された旅客機が立体的に現れる仕掛けになっています。

更に、羽田空港第３ターミナル駅の説明が書かれた台紙には、４種類の硬券が配置されています。




　　　　　　　　　　　　　　　　表　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　裏






この２か月、お出かけも会社に出勤する（＝横浜に行く）くらいしかなくて、ブログの更新も遠のいていましたが、エイジングさんとけいきゅんの誕生日をきっかけに、少しブログで遊んでみました (^。^)y

Hummingbird hawk-moth の続編です。

前回は夕方撮った写真で暗い感じでした。
あれから３日目にして、ようやく明るい光の下にハチドリガが出てきてくれたので、改めてトライ！　少しは明るい写真になりました。


　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


判りにくいけど、眼は複眼になっているそうです。



ホバリングがとってもお上手！



口吻をだら～んと吊り下げるほかに、この写真のように突き刺す方法もあり、使い分けています。



移動時は口吻を丸めて動きやすくしています。



雌しべの根っこに口吻を突き刺しています。



なんだかプレーリードッグみたいです！



身体的特徴は、Wikipediaの記載内容
「前翅は茶色で、黒い波線が横切っています。後翅はオレンジ色で、縁は黒色です。腹部はかなり幅広く、先端には扇状の剛毛があります。翼開長は40～45ミリメートル（1.6～1.8インチ）です。」
と一致しています。



以上、続編でした。