夏の東北ドライブ（その１：二日かけて月山の麓まで）

７月２９日出発、８月５日帰着のスケジュールで東北に行って来ました。
月山と鳥海山の周辺を散策するのと、その後に次男家族と過ごすのが目的です。

片道1000kmほどありますので、若い頃のように一日で走破。。。という訳にはいかなくて、往復とも途中で一泊しました (^^ゞ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　何れの画像もクリックで拡大します。


自宅を８時半頃に出発し、舞鶴若狭道を通っている時に昼食をどこでとるか？という話になり。。。

。。。走行中に家内が調べてくれた、小矢部川ＳＡでノドグロ丼を食べようということになり、ノンストップで小矢部川ＳＡにやって来ました（右）。ノドグロ丼はなく、白エビ丼（左）を食べることに～　美味しかったから良いのですが、ノドグロ丼は上りのＳＡにあることが、今頃になって判明 (^^ゞ





その後も順調に走り、キリ番ゲット！
新潟県の柏崎付近だったと思います。







一日目は新潟まで。。。いつも仕事で使っているJALシティのポイントがあったので、ホテルオークラ新潟（オークラと日航ホテルでグループです）に泊まりました。

夕飯は、コンビニで調達（サラダ、焼き串、アジフライ、生春巻き等）し、お部屋でゆっくりと。。。

。。。食べて、あとはラウンジでまったり過ごしました。




二日目は、会津の山中を経由して最終的には月山の麓まで移動しますが、途中、念願の日中線記念館（旧国鉄熱塩駅）へ立ち寄ります。

その熱塩周辺は、今話題のツキノワグマ目撃情報が多数　その後も、月山、鳥海山の麓の散策でも必要ですので、新潟から乗った磐越道を会津坂下ICで降りてから、喜多方の街のホームセンターでクマ除けグッズを調達しました。

今回買ったのはクマ除けスプレーとクマ除け鈴（左の二つ）です。カウベル(右）は、山歩きの際には若い頃から身に着けていました。


無事、クマ除けグッズも入手したことだし、少し早いですが喜多方ラーメンを食べにお店に。。。

簡単に駐車できるお店を選んだのですが、結果的に正解でした。チャーシューが塩辛かった（それでも盛夏ですので塩分補給には◎）以外は、つゆ、麺、そしてタマゴもバッチリの味でした。






喜多方からは１０分ほどで到着しました。


日中線記念館（旧国鉄熱塩駅）






まずは駅舎内を見学します。SLが活躍していた頃の写真が沢山ありました！



続いて、線路跡に降りたところで駅舎を眺めてみます。冒頭の画像もこの時に撮ったものです。

９０年近く前に造られた駅ですが、近代化産業遺産に認定されており、良く手入れされていると思います。

周りに誰もいませんので遠慮なく徘徊。。。あれっ！ 何かこっちを見ているぞ。。。

。。。なハズもなく、ラッセル車と客車が保存されているようですので、行ってみます。


キ100形 国鉄初の単線用鋼製ラッセル除雪車です（左）。後ろには客車が繋がっています（右）。



この客車（オハフ）には、機関車から運転士がかける貫通ブレーキとは異なり、手動ブレーキを。。。

。。。かける車掌室が付いています。また、日中線を駆ける列車の車内の音が録音されて残っており、この音を客車内で聞く♪ことが出来ます。




ここから一気に月山の麓へと移動。。。する前に、ちょいと寄り道します。せっかくですので、撮り鉄！　米沢をバイパスしてR121→K244→R287で山形鉄道フラワー長井線、荒砥駅近くにある最上川橋梁を目指します。。。が、列車通過時刻に数分遅れることが判ったので、計画変更！　フラワー長井線は１時間半に一本のダイヤなのに、待ち時間２０分を超えると同行者がオカンムリになるので仕方ありません (>_<)

急でしたが代替の撮影地を見つけ出すことが出来、無事同行者の許可を得ることが出来ました。

そこは、 線路延長線上に月山の頂を臨む駅、山形鉄道フラワー長井線のあやめ公園駅です！

実は、駅へのアクセスは、横町踏切の際にある道を通りました。狭い道だなぁ、と思いながら入りましたが、👆のストリートビューのリンクを貼っていて、今、進入禁止マーク（自主規制）があるのに気づきました。地元住民の皆様、申し訳ございませんでした m(__)m　なお、駅には１本西側にある高校正門に繋がる道からもアクセス出来ます（偶然ですが、退出時はそちらを通りました）。


待つこと１８分！ 元々、最上川橋梁通過を狙っていた列車がやって来て、無事撮り鉄終了です！





このあとは、二日目の宿泊地・休暇村庄内羽黒まで100km強ありましたが、無事たどり着きました。

走行距離・・・7/29：640km、　7/30：290km


つづく