何の説明もないままに・・自動車税

>古いクルマは税金が高くなるとどこかで聞いたような
あれっ、言っていませんでしたか。切実な事案が発生しないと問題意識がないということが・・・。。。

>何か間違っているよねぇ。
そう。
むしろ、20年以上のクルマは税金を半額とかの措置も必要です。

環境負荷という理由で、古いクルマは手放せ。と国が税金で示しているワケです。（つまり、古い車の廃棄は国策ですね。）

確かに環境問題はあるのですが、11年以上のクルマは数的に少ないと思われます。
古い車を維持することは新規ゴミを増やさずに古い物を大事に扱う日本古来の質素の精神やリユースで自然環境に大いに貢献しているのです。（この部分が蔑ろにされています。）

そんな国なので、文化的なクルマの保有維持も非常に困難な状況を作っています。
文化財的クルマの保有はパーツ以外にも税金での負担が大きく、日本のクルマ文化を否定する制度です。（こんな政策では文化水準が高くなりません。）

日本にはクルマ文化を尊重する気持ちも推奨する気持ちもありません。
メーカーの工業会がクルマの歴史文化を押し進める運動をすべきなんですが、各メーカーはそんな高尚な考えはないようで、日々の新しいクルマを売って、儲けてナンボという低次元の発想のようです。

まぁ、世界的にもメーカーの吸収が進んでいる現状では、まずは会社が生き残ってナンボ。社員が食べてナンボの世界でしょうが、・・・この話はキリがないのでこの辺で。。。（ちと、真面目な話になってしまった。。。）

>>古いクルマは税金が高くなるとどこかで聞いたような
>あれっ、言っていませんでしたか。切実な事案が発生しないと問題意識がないということが・
ははは、ロッソモンツァさんから聞いていたのですね。プリメーラも我が家系では２番目に古いクルマですが、まさかランチアを同じ自動車税がかかるほど古いとは・・・・認識を新たにしました。
そう言えば、一番古いＶＲ－４ももうすぐ満１６歳です。

>環境負荷という理由で、古いクルマは手放せ。と国が税金で示しているワケです。（つまり、古い車の廃棄は国策ですね。）
仰る主旨はよ～く判ります。
古いものを大事に使うのも習慣ですから、子供の時から教え込まなければならないのに、模範となるべき国がこのザマですから、何をか言わんやです。

古いクルマだと環境負荷が高いのでしょうか？？
キチンと整備して初期の性能を維持できれば・・・国産車は整備さえ怠らなければ維持できると思いますが・・・１２年もののクルマとの差異は顕著なものでは無いと考えます。

むしろ同じ環境問題でも、国のねらいはクルマ本体を真っ新に入れ替えてしまうことですから、廃棄物の観点からも新たな素材を浪費するという観点からも、古いクルマを買い換えることは決して環境問題に貢献しているとは言えないと思います。

>文化的なクルマの保有維持も非常に困難な状況を作っています
およそ、ロッソモンツァ仰っているようなことを考えている官僚はじめ業界人はいないのではないでしょうか？

>何か間違っているよねぇ。
税金の通知内容の話なのに、過敏に反応してしまった。（失礼）

いやぁ、結構じゃないでしょうか。

納税については義務ですから、説明さえしてもらえればなのに、ということです。

今回は大丈夫でしたが、うちのもそろそろ10代すぎますからヤバいのかな……
しかも燃費悪いし…（汗）
税金も保険みたいに年数重ねたら安くしてほしいですね;^^)それはないか……

おっ！！１０ウン年選手ですか。

税金の設定については、種々理論されているようですが、なかなか思うようには行かないようです。

以前はこちらでも説明書きが載っていたのですが、
今年のものには載ってませんでした。

過去に乗っていたランサーは新規登録から１３年目を
むかえいよいよ自動車税が上がるという矢先に乗り換えました。

１０％のアップは結構大きいなと思ってしまいます。

>１３年目をむかえいよいよ自動車税が上がるという矢先に乗り換えました
素晴らしいことです。
こちらは、なかなか良いタイミングで乗り換えることができません。

これまで結構古いクルマに乗っていたつもりですが、今はもう古いクルマに乗っている人、少なくなりました。

↑追加
失礼しました。
よくよく見ると環境負荷の大きい自動車として
１０％高くなりますと説明が書かれていましたm(_ _)m

そうですね。

ところで環境負荷のアップ率を自動車税に直結させるという理屈なのですから、古いクルマにおける環境対策性能の低下率、気になりますなぁ・・・キチンと整備していれば低下しないと思いますし、性能が悪かったら車検にパスしないと思いますが。

↑
言葉足らずでしたので、修正しました。

そうだったんですね～

「どこ吹く風」って感じでしたが、マイカーも古くて排気量が比較的大きいので、そのうちアップかもしれません。

日本は「10万キロ超」で価値がなくなっちゃいますし、ドイツを筆頭にヨーロッパの国々と比較すると乗り換える年数はかなり早いところは法律的な問題も絡んでおり、残念ですね～

お久しぶりです。
その後、いかがお過ごしでしたか？

>「どこ吹く風」って感じでしたが
↑のロッソモンツァさんの指摘にもあるように、自分の身に降りかかってこないと実感ないですよね。

>法律的な問題も絡んでおり
よ～く考えると、少々高い税金払ってもクルマを変えなきゃ余計なお金はかからない筈なんですけどぉ・・・
やはり潜在的にクルマ変えた～い、という気持ちがあるのではないでしょうかね。

平成元年が初年度登録のトランザムは５．７Ｌ。
自動車税９６８００円でした。
収めましたよ。

お財布は軽くなりました。
($・・)/~~~

コメント有難うございます。

目の玉、飛び出るような税金ですね。

先月娘さんのことブログで拝見、品川のパティシェタカギを覘きたいな、と思っていましたが、機会を逃してしまいました。帰国したら是非。
うちの息子も同じ病気で子供の頃眼を手術していますので、お察しします。

でも、娘さんは偉い。もうひとつの難題をお持ちなのに・・・立派に育てられた貴女を尊敬します。