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山ちゃん777の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年7月15日

ローダウンスプリングに変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
オートバックスでRS-R Ti2000のローダウンスプリング装着して来ました。

フロントのフェンダーの隙間は指2本に、リアは指3本になりました。

リアがあまり下がってないのは馴染んでないのと1G締め直しをしてないからかな?

2週間後にアライメント調整があるので1G締め直ししてもらいます。

RS-R Ti2000(ND5RC/AT):M030TD
定価:60,720円→値引後:45,540円
交換工賃:24,200円
アライメント工賃:12,100円

作業時の走行距離:38,349km

ダウンサス装着後の感想
足が硬くなった感じは全くしません、微振動が上手く吸収されてノーマルよりも雑味が取れた感じで、むしろ乗り心地が良くなった気がします。


追記
アライメント調整時に1G締めしてもらいました。結果リアが更に0.8cmダウンになり、少しリア上がりだった状態から良い感じの前後バランスになりました。以前よりも足がスムーズに動くようになったのか乗り心地も更に良くなりました。しっかりと効果があったのでローダウンしたら1G締めは必須ですね。
2
ローダウンスプリングに変更
作業前
3
ローダウンスプリングに変更
作業後の翌日
4
ローダウンスプリングに変更
リアスプリング取付注意事項
5
ローダウンスプリングに変更
作業前
フロント側、地上から65.1cm
6
ローダウンスプリングに変更
作業前
リア側、地上から64.8cm
7
ローダウンスプリングに変更
作業後(100km走行後)
フロント側、地上から61.8cm
ノーマルから3.3cmダウン
8
ローダウンスプリングに変更
作業後(100km走行後)
リア側、地上から63.8cm
ノーマルから1.0cmダウン
9
ローダウンスプリングに変更
作業後(300km走行後)
フロント側、地上から61.7cm
ノーマルから3.4cmダウン
10
ローダウンスプリングに変更
作業後(300km走行後)
リア側、地上から63.3cm
ノーマルから1.5cmダウン
11
ローダウンスプリングに変更
1G締め後
フロント側、地上から61.7cm
ノーマルから3.4cmダウン
1G締め前と変化なし
12
ローダウンスプリングに変更
1G締め後
リア側、地上から62.5cm
ノーマルから2.3cmダウン
1G締め前から0.8cmダウン

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