QUANTAM RS （スクートスポーツチューン）  

※2023年7月追記:現在は別の製品を使用。

ノーマル→ビルシュタイン→QUANTAMと入れ替えて、QUANTAMは5回ぐらいオーバーホールと仕様変更をしているよ！付き合いは12年ぐらい？だよ。

圧倒的に軽いシェルケースとフリクションの少ないスムーズな動き。これはQUANTAMが基本的にいわれることだね。

さらに、スクートスポーツの小関さんが直々に仕様変更してくれるのがx6スープラの強みだ！
車重がしょっちゅう変る（軽くなっていく）ので、仕様変更も頻繁だけど、足回りのドツボにハマッテ車がイヤになるってことは間違ってもナイ！

小関さんが居なくなったら、x6スープラの動きは実現できないほど重要なんだ。

小関さんは必ず試乗してから相談に乗ってくれる。
こちらは、どこでどのような挙動をしたか、どうしたいかだけ伝えるようにしているよ。
使うタイヤの銘柄と走行ステージと車両の剛性も関係ありそうな雰囲気だ。

素人が部分的な数字を持ち出してもプロフェッショナルの仕事の邪魔になると思うんだ。


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