災害通行止め解除を巡る旅（十石峠・田口峠）

昨日所用でバイク屋さんに寄ると

展示車両台数が明らかに少ない

正常化する日は まだ先なのか

それともこのままガソリン車は消滅していくのか


そんなわけで
ADV150でのツーリングは15か月ぶりです

写真35枚です


↑2022/06/27（月）この日の最高気温は37℃
　帰宅後にニュースで知りましたが、この日 関東は観測史上最速で「梅雨明け」したそうです


↑秩父の奥地 国道140 → 国道299（通称「肉球」）を経て、志賀坂峠を走行中です


↑小排気量スクーターでの山岳ワインディングは さっぱり駄目だね
さらに「アクセル全開での右コーナー」は体勢が窮屈だし


↑ここに「通行止め」看板が無いのは、もう記憶がおぼろげな程の遠い過去以来


↑大型二輪も見かけました
　というか通行車両の70％位は二輪車でした。みんな好き者ですな（オマエモナー


↑「関東最強酷道」と人は言うらしい
　特に酷道と感じない私の感覚は、どうも麻痺しているようだ…


↑伐採作業中ゆえに視界が開けるスポットが、一か所だけあります


↑国道299号線「十石峠」に到着しました


↑お昼ごろで26℃でした。100mで0.6℃下がるので、平地との気温差は8℃くらい


↑この展望台に登れるのも、今回が最後でしょう
（災害通行止めが頻発する路線＋展望台が老朽化している）


↑展望台から「赤城・妙義方面」を望みます （広角はスマホの方が高性能だ


↑先ほどの「通行止め看板うんぬん」の分岐点まで戻ります
（ミスったー。奥の林道に焦点を合わせるべきだった）


本当は「林道大上線」で、古谷ダム～南牧村キャンプ場～田口峠と走破したかったが
大上線は今だ災害通行止め、というか 道が消滅しているので、今後は「廃道」かも



↑県道45号 湯の沢トンネル経由で田口峠へ…　と思ったら！


↑トンネルを抜けた直後、一瞬「ひょう」か？と思うほどの大粒ゲリラ豪雨（大涙


↑トンネルを戻り、しばし物干しタイムに突入


↑20分位で雷雲は通り過ぎ、再度先を急ぐと、濡れた路面からは「湯気」が
（標識下の橋が始まる付近）


↑ということで、長野県道93号 下仁田臼田線 「田口峠」へと向かいます


↑十石峠より、田口峠の方が、よっぽど酷道ですよ （ここも最近まで災害通行止めでした


↑ごく一部、良さげな所もあるのですが


↑でね、ここに来た理由は
　榛名山の五連ヘアピンも真っ青の「七連ヘアピン」があるのですよ！






↑路面の荒れ・木くず等の散乱があるので、走りを楽しむスポットではないですが


↑「田口峠」到着です。（奥に見えるは妙義の奇岩


↑その先にある「雨川ダム」です （青い湖面は必見ですよ！


↑せっかくなので、対岸を走る林道へ入ってみます


↑股間、否 木間から「チラ見」はできたけど、パノラマ展望はダメだった…


↑最後に向かうのは、妙義のシンボル「荒船山」


↑その「荒船山」を最高の場所から楽しめる展望台が
　リニューアルされたとの情報を聞きつけ、訪問します


↑あらふね湖畔に沿って歩き


↑展望台到着です。眼下に広がるのは「荒船パノラマキャンプフィールド」です


↑絶景どーん！（私、キャンプデビューする時はココが良い！


↑次のスポット（塩沢峠も開通したらしい）をキャンセルして帰宅します


↑現在位置を見よ！
　私の移動方向、雷雲の進路ともに東方向（矢印方向）です。逃げろー！


↑久しぶりにツーリングしたら、ボロが色々出てきたよ…

・強めの入力で、フロントブレーキから「鳴き」発生　…翌日メンテ解決

・ドラレコご臨終　…中華製でも５年活躍してくれました（SDカードは今だ健在

・リアキャリアがズレてシート開閉に支障発生　…修正解決

・スマホホルダーが緩む　…増し締め

・USB電源が不調だと思ったら、盛大にサビていたー （上記写真）　…さすが中華製だ


日時： 2022/06/27（月）
距離： 330kmくらい