ワコーズ エンジンシールコートの投入（NB8C ロードスター）

弊ロードスターは、マツダB系エンジン特有の持病であるクランクシールからと思われるオイル漏れが有ります。

ある程度年数と距離走ったロードスターでは、まず間違いなくエンジンとミッションのつなぎ目からオイル漏れが発生しますが、根治治療はクランクシールの交換をする『外科手術』しかありません。

フロント側のクランクシールは、タイミングベルトとウォーターポンプを交換した時に交換しましたが、リア側はミッションとクラッチ、フライホイールまで外さないと交換出来ませんので、クラッチを交換するまでお預けです。

取り敢えず、それまでの対症療法と言うことで添加剤を使ってみました。

こちらの添加剤は、平たく言えばエンジンオイル漏れ防止剤なのですが、エンジンのゴムシール部からのオイルのにじみ、漏れを防止する添加剤で、油膜を向上させ、バルブシールからのオイルさがりを防止するとのこと。

オイルシール類の弾性回復によるオイル漏れ防止が期待出来るとの事ですので、100％止まらないとしても症状が軽減できればと思い実験的に導入してみました。

PCVバルブの洗浄効果も有るとの事ですので、老化気味のロードスターに対する、内服の『お薬』としては悪く無いでしょう。

用法はオイルフィラーキャップから入れるだけで、添加量はオイル量3～6リットルに対して1本を使用ですので、ロードスターの場合は1本丸ごと投入します。

あと、ウォッシャー液が減っていたので、帰宅してから寒冷地用ウォッシャー液を満タンにしておきました。

寒いとデフオイル並みに粘度が有りますので、お湯などで暖めると入れやすそうです。

良い子は真似しないで下さい。
※安全に配慮して行なっています。

効果はエンジン稼動で10時間、走行距離にして300キロ前後で効果が現れて来るそうですが、これだけの金額で効果が出れば儲けものです＾＾

走行距離：119,710km