ピンクゴルフのブログ一覧

今回で10回目の開催となるゴルフ2のミィーティングに参加して参りました。私は確か4回目の参加となります。まだまだ現役の車両ばかりでとても30年以上前の車とはおもえませんね。途中ドイツからトヨタ博物館に観光に来た外人さんから声をかけられ、トヨタ博物館にトヨタの車を観にきたのに、こうやってドイツのゴルフ2をたくさん見て回ってる自分が面白いとおっしまっていました。ドイツではゴルフ3をっており6気筒にターボをつけて380HPのパワーを出していると楽しそうに話しておりました。

幹事の皆様毎年下準備を含めて運営ありがとございます。

来年は台数が増えているか減っているのか興味があります。

本日は皆様、お話をしていただきましてありがとうございました。往復680kmの旅でした。

ベンツでよくあるあるらしい「ボンネットが開いてるよ」警告表示。これしっかりしまってロックもされているのに点灯する。センサーが不良を起こしているのに「開いてるよ」って何度も警告音と共に表示されて不快だ。
このセンサーが壊れてるだけなのに「開いてるよ」って。本来この機能がなければこんなことも起こらない。要らない装備だよなと思う。
しかもボンネットキャッチは左右で二つついてる。ゴルフ2世代であればセンサーを殺す取り去るところですが、アクティブボンネットとやらの人身事故時にボンネットが浮いて人への衝撃を低減する機能があるらしいから、このセンサー信号もECUは読み込むんだろうと思うも直さないとダメですね

ホライゾン社製　トレッドミル　OMEGA Z が故障いたしまして、メーカーに修理依頼をしておりました。
あらかじめサポート担当へ故障事案を報告して、メーカー側が予想できる不具合パーツ群を私のところへ先送りして、出張技術者が現場で故障部位を探求し、修理交換するシステム。いわゆる「富山の置き薬の」発想ですね。使用したパーツ代と工賃だけのちに請求という形。今回はトレッドミルとクロストレーナーの両機種ともに不具合があるので両方のパーツが届いております。
届いたパーツには「今回必要ないだろう」と言うものも含まれております。
トレッドミルは「起動せず」の症状なのに、なぜか走行面のベルト裏のバックパネルまで送られてきてる。出張現場修理だから念のためということであろう。トレッドミル4年、クロストレーナーは10年使ってますね。連休明けに訪問となるのであろう

10年前に買ったクロストレーナーアンデス7iですが、電子部品のトラブル発生でうまく作動しない。購入時は「高いなぁ」と思って買いましたが10年使えばまあよいかなと。ハードな構成部は問題ないが、基盤やら配線など電気的な部品がダメっぽい。メーカー訪問修理で対応だが、あらかじめメーカーが予想持参した部品ではなく、別部位のハーネスが原因らしいので、まだ後日修理。




こちらも無理して導入した同一メーカーのランニングマシン オメガZ。
これは4年でコンソール部の表示がブラックアウト化と心拍数のワイヤレス送受信パーツが臨終。
電子部品多数使う製品はやはりダメだなぁと思ってます。
今の自動車も電子部品多用なので一部分の通電不良でエラーになるから、古くなったら壊れて当然ですね。
アナログが長く使えてトラブルも少なくて良いな。




画像手前のスピンバイクはカイザーM3iです、これは8年前導入ですが、今のところトラブルなし。メカニカルな部分はアナログで、メーターがCPUを含んだ液晶ユニット。業務用でも使われているし、電源コンセントも必要なしなので耐久性は高いと思われます。これは壊れて欲しくない。
画像後ろはコンビのエアロバイクaiというモデル。現在はKONAMIブランドに変更されています、このエアロバイクも高耐久ですね
もう20年以上つかえてます。サドルはボロボロになりましたが、液晶も含めて機能は問題なし。ジムの月会費を考えた結果自宅への導入となっていますが、壊れた時はそれなりの出費があるので今がその時期で、故障が重なると大きな負担となるのが問題

オイルパンにセンサーを取り付けているのですが、、以前の大森メーターのセンサーを取り付けていた時の溶接ソケットを利用していたため、スタックの電子センサーはちょっと角度的に好ましくなかったため、今回オイルパン新調に合わせてセンサー取り付けソケットも新たに溶接し直しました。











その際オイルパンバッフルプレートの油分のこびり付きも綺麗にしてもらえました。オイルの品質向上とあわせて交換頻度を増やすようにと指示をいただきました。油温を上げた走行をしたら即交換していればこびり付きも防げるらしい。私は、サーキット走行前に交換して、また次のスポーツ走行前に交換というペースでした。





オイルパンは新品で9000円と爆安でした。旧車は軒並み部品単価が上がっているなかではありがたいことです。純正ラジエターも「高いなぁー」という価格ではありませんでした。さすがワーゲン