ピンクゴルフのブログ一覧

メインバッテリーに続き、、サブバッテリーもチェックしましたが、残量100%でしたので補充電はなしにしました。サブバッテリーは交換履歴が追えたので、まだ問題ないかなと。メインバッテリーそろそろ予防交換かなという感覚です。


サブバッテリーチェック時に、ラゲッジのフロアボードをめくったところ、後付けアンプのようなものがボード裏に付けられており、これはBang & Olufsenのウーハーのシステムアンプ？
ウーハーをドライブするアンプらしい

ベンツあるあるのトラブルのカム周りのセンサーからのオイル漏れがハーネスに染み込み、毛細管現象でECU本体のカプラー経由で基盤の中に浸入しECUが壊れる。
いずれ起きるであろうトラブルの早期発見のためボンネット内でチェックです。
カムポジションセンサーとカムマグネットセンサーのカプラを外したところ、


カムポジションセンサーの片方にオイル滲み発見、4箇所確認した、1箇所発見。去年ヤナセの点検時にカムマグネットセンサーは交換しておりますが、ポジションセンサーは未交換でした。










ECU本体カプラへの浸入はまだ起きていませんでした。さて次回はカムポジションセンサーの交換ですね。

今のところ大きなトラブルもなく、快適にとっております。とにかく荷物室が広くなんでも積めるし、シアシート倒せば、大人が足を伸ばして車中泊できるほどの広さを持っている

今回で10回目の開催となるゴルフ2のミィーティングに参加して参りました。私は確か4回目の参加となります。まだまだ現役の車両ばかりでとても30年以上前の車とはおもえませんね。途中ドイツからトヨタ博物館に観光に来た外人さんから声をかけられ、トヨタ博物館にトヨタの車を観にきたのに、こうやってドイツのゴルフ2をたくさん見て回ってる自分が面白いとおっしまっていました。ドイツではゴルフ3をっており6気筒にターボをつけて380HPのパワーを出していると楽しそうに話しておりました。

幹事の皆様毎年下準備を含めて運営ありがとございます。

来年は台数が増えているか減っているのか興味があります。

本日は皆様、お話をしていただきましてありがとうございました。往復680kmの旅でした。

ベンツでよくあるあるらしい「ボンネットが開いてるよ」警告表示。これしっかりしまってロックもされているのに点灯する。センサーが不良を起こしているのに「開いてるよ」って何度も警告音と共に表示されて不快だ。
このセンサーが壊れてるだけなのに「開いてるよ」って。本来この機能がなければこんなことも起こらない。要らない装備だよなと思う。
しかもボンネットキャッチは左右で二つついてる。ゴルフ2世代であればセンサーを殺す取り去るところですが、アクティブボンネットとやらの人身事故時にボンネットが浮いて人への衝撃を低減する機能があるらしいから、このセンサー信号もECUは読み込むんだろうと思うも直さないとダメですね