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整備手帳

作業日：2025年4月26日

シフト連動オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドキットの取り付け！

Item: シフト連動オートパーキングブレーキ＆オートブレーキホールドキットの取り付け！
Author: まさぴー９２

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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シフト操作に連動してパーキング
ブレーキやAVHを自動的に
切り替えてくれるパーツの取り付けです

基本的には写真付きの取説通り
作業すれば、問題なく取り付けできます

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エンジンかけた状態で
ステアリングを約90度右に回します

写真の通りネジが1つ見えます

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このネジを外します。

写真のようなオフセットドライバーがあると
干渉せずに回せます

ラチェット式も売ってるので
なお良いですね。

今回使ったやつは
ヘッド部の長さ21mmです。
ご参考まで。

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反対側にも同じネジがあるので、
左に90度ステアリングを回した状態で
ネジを外します

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左右のネジを外したら
ステアリングを正面に戻して
ステアリング軸の下側カバーを
外します。

弱めのツメで嵌合してるだけなので
下へ引っ張ると外れます

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次にセンターコンソールのカバーを
外します。

かなり堅いです。

❌印辺りに両手親指を添えて
カップホルダーの辺りを
両手で掴み、
背筋を使って(笑)、矢印の方向に
エイッと、持ち上げます

腰、痛めないように❗

反対側は助手席に回って同じように
エイッと…

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外れました。

今回は取説通り、
完全には外さず、
隙間からパーキングブレーキの
コネクタだけ外して作業しました。

矢印の辺りにあります。

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これ。

カプラーのロックを押しながら
下へ引っ張ると外せます。

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キットのカプラーを
割り込ませます

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ステアリング下コネクタへの
配線を引き回します

一旦最短距離で赤矢印の辺りに
センターコンソール内から
引っ張り出します

その後で、緑矢印の方向に
引っ張ってステアリング方向に
ずらして隠します。

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こんな感じでステアリング方面に。

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ステアリング下の隙間から
配線を引き回します

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ステアリングを下から覗き込むと
接続するコネクタが見えます。

赤○のコネクタに割り込ませます

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カプラーを外して
キットのカプラーを割り込ませます
邪魔にならないように
整線しておきます

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エンジンかけて
動作チェック。

正常にできていれば
AVHが点灯します。

OKであれば、
センターコンソールと
ステアリングコラムを
ばらしの逆の手順で元どおり戻します

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動作確認です。

パーキング>P点灯、AVH点灯

リバース>P消灯、AVH消灯

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ドライブ>P消灯、AVH点灯

再度、Pレンジで
パーキングブレーキが自動的に
ONします。

1回点滅してONします。

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機能ON/OFFの操作方法(備忘録)

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動作仕様

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