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くまさとの"ジム兄さん" [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2024年4月19日

ハブ修理(交換)&確認

Item: ハブ修理(交換)&確認
Author: くまさと

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回のとよね走行会でフリーハブの締結ボルトを飛ばしてしまった
12Tの強化ボルトX6本だったが、ロングフィールドの26スプライン強化ドライブシャフトが勝ったようだ

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26スプラインのドラシャの予備を持っておくのは大変だが、ハブの予備はいくらでも転がってるので、このボルトをヒューズにしてやろうと思った
なのでもう一方のドナーからもハブを摘出した

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ちなみにフリーハブ自身にもかなり力がかかり今回壊れていたので、残りを予備にするために新品を2個買った
アイシン製ではないがまぁ消耗品と考えれば安くても十分だ

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そして今回の確認事項
コレって左右両方に使えるんじゃね？
もちろんABSセンサーの取り付け穴が左右対称になっているので形状は違うが、シャフトの通る穴と固定ボルト位置関係とブレーキの逃げの切り欠けは同じに見える
ってことで付けてみたら付きました
これ「左」用を「右」に付けてます

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わかりにくいが、このようにABSセンサーの穴が後ろにきてます(通常前)
ジム兄さんはABSをアクチュエーターから完全撤去し配管もABS無し用に準拠させてる
https://minkara.carview.co.jp/userid/2430711/car/1947303/6967238/note.aspx
１型はABS無し車が存在する為の特権だ
なので穴位置は無問題

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これでハブとフリーハブとあとボルトを予備に持っておけば、ドラシャの前にボルトがヒューズになって飛んでくれれば左右どちらでも現地で復帰できる

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2024/05/05 23:38:18

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