純正ブレンボブレーキキットレビューの件

フロントブレーキ：
・純正ブレンボ4POTキャリパー（VAB用・新車外しを購入・約6万円）

2015年12月購入。使用期間約2年。走行距離約21,000km　洗浄した状態です。

私は幸い新車外し品を安価に購入することが出来ました。

事情を知る友人からは「チート」とか「狡い」だの言われてますｗｗ

キャリパーのみの交換は不可能で必ずブレーキローター交換が必要になります。S4純正のローターは316mm径、厚さ20ｍｍなのに対し、ブレンボ用ローターは326ｍｍ径、厚さ32ｍｍとかなりの大容量化を実現しています。
車輛へのポン付けが可能で、純正のブレーキラインが使用可能です。

 ・ブレーキパッド：ENDLESS　MX72（品番：EP357・19,200円・20％off）

導入：2015年12月末

導入：2015年12月末


ローター厚は30ｍｍ（約2㎜減）・使用後重量：9.7kg
ブレーキローター純正ブレンボ・プレーンローターもあったのですが、部品代が高価なこと、市販品でほぼ同等の性能を持ち、且つスリットローターがより安価に入手できることから敢えてENDLESS製品を選びました。

ブレーキの鳴きはありませんでした。装着直後は慣らしもあり後退時にローターが逆回転するので接触音が気になりましたが。

ブレーキパッドは約2年、21,000ｋｍを走行、交換時期に差し掛かっていました。
ローターは約1年　10000ｋｍを走行。厚さは17ｍｍで殆ど摩耗無
※参考に重量を測ってみました。
・DIXCEL　FSType：4.7ｋｇ


ブレーキフルードはENDLESS「S-FOUR」
FORTEC　ブレーキフルード
を使用しました。800ｃｃ使用するので1L購入する必要があります。

リアローターはフロント導入1年後に追加導入。スリットローター入りの高性能品を入れる事でのフロント負担低減を狙いました。