シャコタンツライチを極める（その2）

あたたかいので早速加工開始。




で、でかすぎる…。
そう、205-55/16の直径は235-40/17に匹敵します。
これが履ければもうフェンダー広げちゃって17インチ化だっていけちゃう感じ。

しかし現実は厳しい。

はい、名刺一枚とかいうレベルではなく、ハンドルきるとフェンダー当たってます。アーチが足りません。
ここは、車高アップで凌ぐしかない。



しかし、



このつらつら具合…たまりません。




15インチの+39オフセットだとこれです。

7.5J+22…すごい！

フェンダーにワッシャーを噛ませず、手曲げナックルをせず

気合で押し込みます。

インナーフェンダーはもぎとり、定番の上部耳折りは軽くモンキーで行い、タイヤハウス後部の溶接耳も、おりまげました。
あとはフェンダーを引きまくる…！

なんと、ハンドルが切れるようになりました(^^)

本番は直径が25ミリ縮むので楽勝。
車高はあげます。
フロント15ミリくらい。
リヤは伴って25ミリくらいあげちゃいます。
フロント225-45/16
リヤは205-50/15
この組み合わせでややフロント下がりなセッティングにしたいです。

次はタイヤ！
程度のいい中古が見つかったら試しに買って組んでアライメントして動作テストです！

その3はいつになるやら（笑）
しばらくホイールは車の後ろで漬物です。