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2016年10月19日

モビリティ カンパニー

モビリティ カンパニー 日経の記事です 2016/9/10付

米フォードが通勤用VAN乗合サービスのChariotを買収して通勤乗合サービス事業を展開しています
路線バスと異なり決められた停留所などは無く、乗員の都合で停留所も任意に設定されるみたいです

画像元 日経
日経 元記事 

渋滞の激しい都市部の交通には適したサービスだと感じます
日本ではお役所事情とかで簡単に事業は進まないかもしれませんが
参考にして需要をサーチして、路線を持ってるバス会社とは別のルートで集客ができれば 
いい仕事になるかもしれないですね。


別記事: フォード F150の生産を減産  

自動車大国 アメリカでも車は保有して楽しむものから
レンタカーやカーシェアで車を使って何かを楽しむ方向に加速してる感じです
この動きの延長で通勤乗合VANの需要も高まってるのでしょう。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/19 20:02:10

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この記事へのコメント

2016年10月19日 22:44
こんばんは。
クルマをモビリティという観点から、他の交通システムや社会インフラと連関させながらその可能性を開拓していけるプレイヤーは、世界的にみても限られています。趣味の対象や文化としてのクルマを盛り上げていくよりもはるかに難しく、しかし社会的にますます重要度を増す役割を担うことに、フォードは積極的に関与しているように思います。
コメントへの返答
2016年10月19日 23:13
こんばんは
コメントありがとうございます。
確かに今フォードが取り組もうとしてる事は
車の有様が21世紀中頃には大きく変わってる布石になるような気がします
将来は車は大量生産して個人消費するよりレンタカーやシェアサービスの大口向けに生産・販売して個人は使う都度にレンタやシェアサービスに
課金というシステムになるかもしれませんね。


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「箱根の観光道路 アネスト岩田ターンパイク箱根の本線通行料金が7/1から値上がり 現行730円が900円に 箱根へ行くときのメインルートは国道一号か湯本からの旧街道それに箱根新道を使うのであまり影響はないかも。。」
何シテル?   06/18 09:26
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