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イイね!
2013年03月08日

ショックアブソーバー交換。(ダンガン)

ショックアブソーバー交換。(ダンガン) ダンガンZZ-4号の足回りを交換しました。



ブツはカヤバNewSRスペシャル!
H27A用はもはやこれしかなさそうですが(^^;ノーマル+αというのに惹かれて購入してみました。
スプリングはもちろん純正です。
しかし、実に立派なストラット!
インプレッサGDやレガシィなどに迫れそうな勢いの、軽には不似合いな?どでかいストラットです。

純正のフロントはオイルが漏れてきていましたので丁度いいタイミングでした。

ちなみにブレーキディスクは写真のような感じ。全然サビてません。



リアに至ってはタイヤすら外さずに交換できてしまうというお手軽さw
ちなみに、純正ショックはガスが抜けていて写真のように縮んだら戻ってきませんが、まだオイルは残っていてちゃんとダンパーとしての機能をまだ果たしていました。

ショックを交換した効果は…激変です!
乗り心地が引き締まりロールが目に見えて大幅に減りました。
挙動も安定していて以前のような危ない感じのどオーバーにはなりにくそうです。
ブレーキで停止してもボヨンボヨンしません。(笑)

ただ、乗り心地は多少荒くなりました…抜けてたのが乗り心地にはプラスになっていたとは(^^;

交換したマフラーの下からの眺めはこんな感じです。



少しずつ着実に良くなっているかな?
ブログ一覧 | ミニカダンガンZZ-4 | クルマ
Posted at 2013/03/08 23:51:57

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kitamitiさん

今日は車検でした👨‍🔧
メタひか♪さん

この記事へのコメント

2013年3月9日 0:05
イイっ! 
素晴らしい!!!

こちらもDIY意欲が沸々と湧いてきますよwww

下回りは相変わらず綺麗そうですね~♪
コメントへの返答
2013年3月9日 0:16
ありがとうございますw

ボディワークは防錆塗装&まめに下回り洗浄しているおかげでわりと綺麗ですよ~。
あとは左右リアクォーターのサビ穴をなんとかしないといけないです(^^;
2013年3月9日 9:19
純正はガス入りショックじゃないので戻らなくて普通だったと思います。

作りの安い軽四でガス入りショックはほとんど採用例が無いと思いますが、ムーブの一部にあるみたいです。ショックのストロークの長いのでふわふわ感の減少効果は当方のローダウンよりも大きいはずです。

ワンオフマフラー手作り感がいいですね、当方も適当な廃材集めて作ってみたい感じです。
コメントへの返答
2013年3月9日 12:18
なるほど、ただのオイルダンパーでしたか。そりゃ戻らなくて当然ですね(^^;

ダンガン以前は四輪独立懸架の普通車に乗っていたのでてっきりガスオイル併用ダンパーだと思っていました。
ミニカはローダウンするとロールセンター位置が大幅に変化するので非常にアンダーが強くなりがちですがダンパーでロールを殺す方向だとそれほどアンダーは強くならないようです。

マフラーは、流通量の多いワゴンR用などを適当な材料と切った貼ったすると安くいいものができそうな気がします。

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