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Lagunaのブログ一覧

2019年12月19日 イイね!

ニスモフェスティバル2019

ひっそりと遊びに行ってました。


車検の時に入れた(無くても通る)インナーサイレンサーを未だに抜いていないという体たらくですが。(汗

ヘッドライトのプロジェクターレンズがピポット部の樹脂割れで外れてしまい、右側の光軸がメタメタ。
分解用のライトを購入したので近いうちに部品取りして修理しなくては。
古いんで次から次へと壊れて、でもエンジン&駆動系は絶好調なんで捨てる気にはなれず。(汗




望遠レンズ持っていかなかったので写真はアレですが、現地ではだいぶ楽しめました。
こういうイベントは久々だったかな。
Posted at 2019/12/19 00:55:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月13日 イイね!

17万キロ突破。

17万キロ突破。先月末ですが、17万キロを超えました。
まだ調子いいのでもうしばらく乗れるかな?
とりあえず、抜けの良い社外マフラーが欲しいです…w
Posted at 2018/11/13 14:18:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月14日 イイね!

最高の妥協点

安楽で使い勝手の良い車という点では最強。
趣味性を求める人は速攻で飽きるんじゃないでしょうか。
昔はヤバい車の代表みたいに言われていたけど、今はノーマルで大人しく乗っている人が大多数。
いじってもマイナス面が大きすぎる感じなので、ノーマル、ドレスアップしてもほどほどに留めてジェントルに乗るのがいいんじゃないかなと。
Posted at 2018/10/15 00:20:10 | コメント(1) | クルマレビュー
2018年05月06日 イイね!

乗り換え。

乗り換え。7年乗ったアリストを手放して、アルファードに乗り換えました。
アリストは整備が済んで鬼速絶好調でしたが、しばらくエスティマに乗っていてミニバン中毒になってしまい…
エスティマとアリストを合体することにしました。(ぉぃ

購入するにあたって、

・3列目まで広々していること
・3000cc以下で必要十分なパワー(エスティマが2400ccで辛かった)
・4WD(冬に雪山に行くので)
・2列目キャプテンシート(長物が積みやすく便利)
・3列目左右跳ね上げ格納
・アリストからそれほど落ちない内装
・両側パワスラ他イマドキ装備
・ツインムーンルーフ(エスティマはこれが付いていて大層気に入っていた)
・いじり荒れていない、絶対足回りはノーマル
・黒は掃除が大変なので明るいメタリック系

で、今回の車になりました。
アルファードG MZ-Gエディション 4WD(寒冷地仕様)です。
前期なので大好きなローズウッド調茶木目、前期は信頼性の高い4速AT+機械式スロットル(電スロに比べ圧倒的にリニア)、テールランプもアリスト似。
カタログで一目惚れした希少色ゴールドメタリック、IRカット付きガラス(ミニバンはガラス面積大きいので、UV&IRカット付きでないと夏地獄…)パワーバックゲート他欲しい装備満載で、シアターサウンドシステムやスーパーライブサウンドシステムやレーンキープモニタリングシステムなどの要らない装備が付いてない理想の個体だったので、思わずGETしてしまいました。

コンベンショナルなビスカスセンターデフ式4WDやアバロン由来の3000ccV6などの走行性能も決め手です。

納車後すでに1ヶ月足らずで1300キロ以上を走破。
1MZ特有の前後バンクの酷いオイル漏れの修理が大変(DIYで9時間かかった)でしたが、その後は大きなトラブルもなく快調に走っています。
とにかくゆったり乗れて快適。長時間長距離乗っても疲れません。
歳食ったせいかほんと飛ばさなくなったので、400馬力以上あったアリストから乗り換えても特に動力性能は不満がないですね。
燃費も街乗りリッター7~8キロ、高速で9.5~10キロと十分。
気に入ったので長く乗ってしまいそうです。(^^;
Posted at 2018/05/06 23:34:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月02日 イイね!

軽1BOXの中では優秀。

すでに最終生産から10年以上が経過し、最新の車と比較すると不満点も色々あるが当時の他車と比較すれば優秀な部類だと思う。
水・オイル管理がしっかりしていて安い個体があれば「買い」な車。
Posted at 2017/05/03 09:42:24 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「ニスモフェスティバル2019 http://cvw.jp/b/255023/43554842/
何シテル?   12/19 00:55
車暦は18台になりました。 R33スカイラインが長年好きでしたが、時代に流され一度はAT車に。 しかし乗り換えたもののやっぱりMT・FRが乗りたくなり思い切...
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