自作ディレーラーハンガー

タンデム自転車後車軸ずれから始まった泥沼・・・
自作チェーン引きの完成により後車軸がしっかり位置決め固定されたので、いよいよディレーラーの検討に入ります。

今まで使用していたディレーラーは、内装三段の為リアギア一枚で変速動作は行わない事を前提にキャパシティーの小さい一番安いものです。
このディレーラーでは、駆動フロントギア50t～24t 外装リアギア14t～28t、トータルキャパシティー40をクリアできません。

しかし～
前回の様に、逆爪用をポン付することは出来ない・・(*_*;
逆爪用のディレーラーは、MTBクイックリリース用車軸では軸がフレームの外側に出ないので使用出来ないのです！

そこでいろいろ検索すると、ディレーラーハンガーなる部品が有るみたいです。
しかし、どれも私の用途に合う物などこの世に存在しない～！

やっぱり作るしか無さそうです。
車軸のクイックリリース、荷台や泥除け取付用のタボの三点で固定し、チェーン引き効果も一緒に出す構造にしたいな～(*'▽')

まず、検討しなければならないのは材質・・
硬いジュラルミン板の在庫はあります。
しかし、地方での長距離サイクリングにも使用したいので、耐久性というか脆く折れちゃうのは困るので、スチールに決定しました。

まずは、アルミの薄板をチョキチョキ切って～
型紙ならぬ型アルミ板を作りました～(*'▽')

そして、本材料のスチール板・・・
6.5mm厚の鉄板が在庫にあったのですが、切り出すのは大変でした。
鼻の孔が鉄粉だらけです～(*_*)
とりあえず、大まかな外形と取付穴は出来ました。

MTBの直付ディレーラー取付面とチェーンとの高さを測定し、タンデム自転車の逆爪ステーの面とチェーンとの高さと比較すと、1.5mmから2mm位違います。
直付ディレーラーに合わせてオフセットするよう、フレーム取付面裏側を3mm、ディレーラー取付面表側を2mm位フライス加工後、肉抜きして磨き上げ、塗装という段取りですが・・・
ディレーラーの納期は6日後だし、明日午後から沢登りの予定なので、しばらくお休みかな～