秘密兵器投入。

これから書くことは全て私の技術のことは棚の上に上げて
おりますので悪しからず。

パワーも上がりアクセルレスポンスが良くなり加速に
関しては自分の意思に車がついてくるようになると足回りの
方に余計不満が出てくる。
とにかくアンダーだ！タイヤは近いうちに換えるのである程度
消せる見込みはあるのだがその前になんとかしたい。
そこで秘密兵器の出番。
それはロールセンターアジャスター圧入済みのロアアーム。
某オークションで手に入れた。
このアイテムは付けたらどうなるん？と気になってた物で今回
足回り系のある意味最終兵器として投入を決意。DIYで挑戦。
行きつけのショップで場所と設備とアドバイスをお借りした。
ありがとうございますm(__)m
気になるところがいくつかあったがなんとか取り付けれた。
このアジャスターはカラーが二つ付いてて高さを調整出来る。
とりあえず一つ付けてみたが見た感じアームの角度があまり変わ
らなかったので最大の二つにした。
アライメントが狂うのかと思ってたけどさほど変わった様子は
ないようなのでそのまま行くことにした。

街乗りで走ってみるとステアの手応えが変わった。少し重い。
切り込んでいっても手応えが続く。前は切っていくと軽くなってた。
これはいい事だと思われる。

ドキドキ期待しながら実践テストしてみる。
印象は変わらず手応えがある。ペースを上げてもあるところまでは
グリップ感がある。しかし本気で攻めていくと結局アンダーが出る。
やはりそうは簡単にはいかないようだ。
うまく言えないが無理に説明しようとすると、限界スピードが１０と
するとそれは変わらない。７までのスピード域までは交換後の方が
アンダーが出にくい。速くはならないがコントロールはしやすくなった。
ただ気になる点が。今までなら荷重を掛けなくてもハンドル切れば
向きが変わってたところが滑るようになった。そしてこれがマズいの
だがいくつかのコーナーでタイヤのグリップが抜けて猛烈な早さで
アウトに膨らむようになった。

今の段階での感想を言うと効果は間違いなくあるがコーナリング特性が
変わるという程でもない。ただこれは車やセッティングにもよるし人に
もよるだろう。
今後はアジャスターのカラーを一つにしたりセッティングを変えて試して
みる予定。まずは今アジャスターをつけてもアームが万歳状態なので
車高を大幅に上げてみるか。