雨台風

報道でご存知の通りかと思いますが、台風18号による大雨の影響で、台風の通ったコースからは離れている関東・東北地方で大きな被害が出ています。
　一番大きな被害が出ているのは茨城県常総市の鬼怒川が決壊した箇所ですが、自分がアップルに行く時に通る国道354号の辺りも浸水しているようです。被害を受けた方々には心からお見舞い申し上げます。そして、１日も早い復旧を願わずにはいられません。

一方、埼玉県内でも少なからず影響が出ました。
　10日の朝、さいたま市内や吉川市内の一部などでも避難勧告が出ていた中会社に向かったのですが、JR宇都宮線は、栃木県内の一部で雨量が規制値を超えたことにより徐行運転していて遅れていた上に本数が通常より少なく、更に、割と災害に強いことが多い東武スカイツリーラインがせんげん台駅付近の冠水で、始発から夕方くらいまでこの区間の運転ができなかったのも加わり、乗り切れない人が多数出る混雑でした。この東武線の不通が、この後の振替輸送の選択肢の幅を狭めることになるのですが…。

　大宮で京浜東北線に乗り換えた直後、

武蔵野線の東川口～南越谷間での線路陥没により運転見合わせ

の第一報が…。(；￣ェ￣)

　南浦和駅構内でのアナウンスによると、9時ちょっと前くらいの時点でも、復旧には（少なくとも）１時間はかかる見通しとのことでした。
　そこで、再び京浜東北線に乗り、西日暮里で千代田線に乗り換え（常磐線は快速のみ遅れていたため）、北千住でつくばエクスプレスに乗り換え、三郷中央駅から吉川駅行きのバスで向かうことにしました。ちなみに三郷中央駅から吉川駅行きのバスは9時台には2本あるものの、9：51発のを逃すと次は11時台までないという本数の少なさで…。

　京浜東北線は前との間隔調整でスローダウンすることがあったものの、千代田線、つくばエクスプレスは順調で、9：40過ぎには三郷中央駅に着きました。
　しかし、三郷市内及び吉川市内の冠水の影響か、バスが大幅遅れで、途中からはタクシーの列に並んで、先に来た方に乗る作戦に切り替えました。
　結局、バスは10：30過ぎに来て、バスに乗って向かいましたが、冠水の影響か、一部停留所を経由しないで違うルートを走ったり、車は何とか通れる程度の冠水区間をゆっくり走ったりということがありました。
　結局会社に着いたのは11：20ごろで、武蔵野線の運転が再開したのはそれから更に約１時間後だったそうです。
　この日はどうしても会社に行かなければならない事情があったので大幅に遠回りをしてでも行ったのですが、さすがに疲れました。

　今回は、吉川市内の中川でも一時氾濫危険水位を超えて一部で避難勧告が出たものの、比較的被害は少なくて済みましたが、強い雨の降った範囲が少しでも違っていれば中川が決壊していたかもしれないで、文字通り紙一重の差だったんだろうなと思います。

　自分の場合、吉川市防災情報のツイッターで逐一状況を確認しつつ会社に向かっていたのですが、ネットとか見れない人に避難勧告、避難指示等々の、命を守るために必要な情報をどう伝えていくかが今回も大きな課題の１つとして上がってきましたね…。