きよみ'24のブログ一覧

　先月23日に、2月のワンスマカートレース以来となる木更津サーキットに行ってきました。
　当日は一時雨の予報もあったのですが、朝の時点の予報では木更津あたりでは夕方くらい？といった感じでした。曇りがちの天気だったので、前回の長野並みにしのぎやすかったですし、途中降られたとしてもそれはそれでいい練習にはなりますからね…。
　埼玉あたりではそうでもなかったのですが、海沿いは風が強くて、アクアラインの橋の部分は速度規制こそかかっていなかったものの、10メートル前後の風が吹いていました。

　この日の木更津サーキットは午前中レースが行われていたので、それが終わってからの走行でした。
　前回までに回数券は使い切っていたので、新たに13回券を買いました。
　1本目で7号車に乗って25秒832と、まずまずのタイムが出ましたが、ここでふと雨雲レーダーを見てみると、13：30過ぎくらいには割とまとまった量の雨が降りそうという…。(；￣ェ￣)
　取りあえず、雨が降る前に1本でも多くドライで走りたかったので、雨が降る前に3本走りました。

　そしてほぼ雨雲レーダーの予測どおりの時間に雨が降り出しました。雨でも走れる準備はしていましたが（木更津サーキットでもレインコート等の販売はありますｗ）、あまりにも土砂降りになったら走行を切り上げて、イオンモールで映画を見たがっているんだ！という心の叫びが一瞬聞こえたような気がしたのですが（笑）無視してしばらく様子を見つつ、スタッフさんが持ってきてくださった、JAPAN KARTに載っていた、レッドブルカートファイトの優勝者の方？に取材して書いた木更津サーキットの攻略法についての記事を読んだりもしました。
　その中で特に印象に残ったのは、木更津みたいにクラッシュパットを使っているコースだと、雨の後誰かが当たったりして、水に加えて砂も出やすいので、そういう時はクラッシュパットぎりぎりまでは寄せないというくだりでした。
　それは漠然と感じていたところではあったのですが、雑誌の記事になったのを読むとやっぱそうなんだよなと改めて感じました。

　雨は1時間弱で上がり、そんな路面状況の中でも走る方がちらほらはいたので、自分もレインコート着て走りました。
　木更津でのウェット走行は、昨年のワンスマカートレース初出場の時以来でしたが、特にヘアピンで曲がらなくて苦労しました。ちなみにベストラップは31秒760でした。
　
　その後急速に路面は乾いて、1時間もしないうちに再び走ったら25秒857と、雨が降る前と同じくらいのタイムが出ました。昨年のワンスマのときも感じましたが、ここは水はけがいいのか、雨が上がった後、路面が乾くのが割と早い気がしますね（個人の印象ですｗ）。

　結局計5本走って、ベストラップは3本目で出した25秒728でした。

　帰りはいつもどおりのレベルの休日のアクアライン渋滞に巻き込まれつつ帰ってきました。

　次回は、13日にNEO SPEED PARKを予定しています。その際に、9/10に行われるフレッシュマンスプリントレースにエントリーする予定でいます。