きよみ'26のブログ一覧

10：05　圏央道　狭山PA。
10：29　圏央道　青梅ICで高速を降りる。
11：39　圏央道　高尾山ICで高速に乗る。
11：59　圏央道　厚木PA。
12：13　圏央道　寒川南ICで高速を降りる。

　しばらく行けないでいるうちに走行受付システムが変更になって、既に会員になっていても店頭の端末でライセンス登録する必要がありました。ただし、従来の会員資格と紐づけされるのでそのまま有効になり、引き続き会員価格で乗ることができます。この日はそれほど混んでいなかったので5回券を買いました。
　Sodiのマシンを使っているサーキットで同様のライセンス登録をしているサーキットだと、回数券の場合は1回目だけひとまず走行受付して、2回目以降は任意のタイミングで走行受付するところが多いですが、平塚の場合は、最初の走行受付の際に申し込んだ回数分のセッション番号が指定される方式です。（2回目以降はある程度間隔を空けるようにしてくれるとか融通は効きますが）
　混んでいると1時間以上待ちということも珍しくはないのですが、この日はあまり待ち時間なく乗れて、あまりにもすぐに次の順番が回ってきそうだったのでスタッフさんに言ってずらしてもらったくらいの感じでした。まあ、体力的には行けないこともなかったのですが、自分の走りを振り返って、どうすればもっと良くなるか考える時間がほしかったので。
　来月16日にハーバーサーキット幕張新都心で行われるワンスマカートレースに既にエントリーしていますが、ワンスマカートレースの場合、１チーム５人という前提でスプリント及び耐久の方式が決められますが、3人あるいは4人のチームの場合、それぞれのセッションで同じ人が2回走ることになり、短めの間隔で走行の順番が回ってくることになります。真夏の暑い時期のレースとなると、2021年の東京オリンピック開会式翌日に新東京サーキットで行われたワンスマカートレース以来5年ぶりということで、体力的に一抹の不安がないわけでもないですが、それに向けていい練習になったかと思います。

　5回走って、自己ベストは

35秒253

でした。



　帰りは厚木PA付近で多少流れが悪くなった程度で大きな渋滞もなく帰ってきました。

16：57　圏央道　寒川南ICで高速に乗る。
17：31　圏央道　厚木PA。
18：33　圏央道　狭山PA。
19：09　東北道　久喜ICで高速を降りる。

　次回以降の走行予定は以下の通り。今週の後半くらいからようやく？本格的に暑くなりそうなので、来月のワンスマカートレースに向けていい準備ができそうです。
７／１１（土）　クイック羽生（サタデーナイトGP参戦？）
７／１９（日）～２０（月・祝）　あづみ野F-1パーク
８／１６（日）　ハーバーサーキット幕張新都心
（ワンスマカートレース参戦）