リヤスピーカー＆インナーバッフルボード取り付けとプチデッドニング

フロントスピーカーの交換作業を終えたので、リヤスピーカー増設作業の為内張り外しに取り掛かりますが

私のJB23は軽貨物登録でリヤシートを撤去してしているので簡単に外せます

左側のタイヤハウス内にリヤスピーカー用の配線が来ていますが、カプラーは使えないのでカットしまして

灰色が助手席側で黒線がマイナスとの事なのでそれぞれにギボシ端子を取り付けて

左右の延長コードも作成しておきます

リヤスピーカー取り付け部は左右で内部の形状が違い、周辺にはシートベルトの巻き取り部など隙間が沢山あって

とにかくANAだらけで拘るときりがないのでプチデッドニングには盛大な妥協が必要ですｗ

内部にスピーカー背面制振吸音材を貼り付けたら配線して動作確認を行いまして

12ｃｍ用のインナーバッフルボードを挟み、KENWOOD KFCーRS125 を取り付けて

鉄板を軽く叩いて音が響くところにポイント制振材を貼り付けたら

付属のスピーカー用防音テープを貼り付けますが、内張りの形状が湾曲しておりスピーカーの左側に大きな隙間ができるようなので

せめてスピーカーと内張りの間の空間だけでも塞いでみようと思い、更にホムセンのすき間テープを重ねながら貼り付けていきまして

内張りを取り付ける前にスピーカー開口部に貼ってあるスポンジを

忘れないように左右とも剥がしたら準備完了です

後は内張りを元に戻しますが

スピーカーの開口部から中を覗いてみると

すき間テープがずれてスピーカーのコーンに干渉していたので

マイナスドライバーですき間テープの位置を微調整したら

フロントスピーカー交換とリヤスピーカー増設＆配線、前後インナーバッフルボードとエーモンのデッドニングキット取り付け作業の完了です

車を走らせながら聞いてみたり、人気のない場所に移動して色んな曲を選曲しながら大音量で試し聴きしてみましたが、走行中でも純正とは比べ物にならない位に音が通るようになったので驚くと共に鳥肌が立ちました！

JB23はフロント10㎝、リヤ12㎝とサイズが小さいので正直あまり期待はしていなかったのですが、スピーカーのアップデート＆プチデッドニングだけでも結構いい音になるものですね。
聴きなれた曲で試すと今まで聴こえていなかった音がかなり多くてビックリ！
エントリーモデルでも十分なのでもっと早くやっておけば良かったと反省しつつ、これからジムニーでのドライブが更に楽しくなりました👍