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潟の"オパオパ号" [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2023年5月27日

上抜きオイル交換、伊勢佐木町ブルース

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回のオイル交換から約半年経過したので、オイル交換を実施しました。使用したオイルは日本製、SEAHORSEのGLOUD WORKS 5W-30です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2788065/car/2386197/12104103/parts.aspx
2
上抜き用の道具、パルスター (PALSTAR) オイルチェンジャー 5.5Lを準備します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2788065/car/2386197/12106490/parts.aspx
3
他には三菱用オイルフィルターレンチ、それを回すハンドル、モノタロウのオイルフィルター、工具のストレートのドレンワッシャーです。
4
オイルチェンジャーのホースをオイルレベルゲージの穴に入れ、ハンドルを上げ下げすると、ブー、ブー、という音とともにホースから真っ黒になったオイルが排出されます。
5
全部排出されたところで量を確認しましたところ、約4.3Lの目盛り位置となっておりました。

アイはフィルタ交換なしで3.5L、交換ありで3.7Lのはずですが、おかしくないですか?

このオイルチェンジャーの目盛りがおかしいのか、オイル入れの目盛りがおかしいのか、よくわかりません。

まあいいや、でございます。
6
上からのオイルが抜け切ったところで、フィルタを外します。ある程度緩んだところで、直接手でフィルタを握ってクルクル外しました。
7
取り付け箇所はこんな感じです。
8
1年間、ご苦労さまでした。そして新旧フィルタのガスケット同士を接吻させてから、新しいフィルタを車両に取り付けました。
9
取り外したフィルタから排出されたオイルは、目分量で100ccくらいに思われます。
10
ここでペール缶からオイル入れに必要量を移し替えます。

左手で缶を固定し、右手でスマホのカメラで作業の様子を撮影しておりますと、缶の排出口が左へとずれ…
11
…あッ、…あッ。

地面へオイルがこぼれ、慌てて思わず艶っぽい声が出てしまいました。

余計なことをすると失敗する、そんなDIYならではのやらかしをしてしまいました。
12
気を取り直し、ミネラルウォーターのペットボトルをハサミで切った漏斗を用意し、そこへめがけてオイルを注ぎます。
13
規定量3.7L入れ、1分ほどアイドリングしてゲージを確認しましたところ、ちょうど上限位置になっておりました。
14
その後、廃オイルを処理しました。大きめのビニール袋に未使用トイレットペーパーを5ロール入れ、ドゥドゥビドゥビドゥビドゥビドゥバ〜っと、真っ黒なオイルを流し込み、吸わせます。

そして火曜日の燃えるゴミの日に出せば処理完了となります。
15
最後に、後片付けをしているときに、「あっ!」と叫んでしまいました。オイルドレンパッキンを交換するのを忘れてた、と。ガーン、目の前真っ暗です。

しかしその数秒後、そういえばドレンプラグを外していないから交換しなくても良かったんだと、目の前あたりに明かりが灯ったのでありました。

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