異音対策第三弾！第四弾！！第五弾！！！

異音対策最終章です。

第一弾はタワーバー【参照】

第二弾はフロアクロスバー【参照１】【参照２】

昨日の第三弾はロアアームバーのリア側【参照】

そして、今日の第四弾はロアアームバーのフロント側の取付です！！【参照】

因みに全部中古品で、一式で３万円でした！！＾＾

中古と言っても販売されて間もないので、ボルトの跡以外は殆ど無傷です。
にもかかわらず新品一式の半額以下！
いやぁ、本当に良い買い物しちゃいました。
取付も楽しめたし、最高ですね！＾＾

そしてフロントタイヤを外したついでに、異音対策の本筋である第五弾を行いました。

まずはこれまで分かっている異音の特徴です。

１、室内からは運転席の足元の奥の方から聞こえる。
２、窓を開けると外の方からハッキリ聞こえる。
３、サスの動きに連動している。
４、チッチッチというキュキュキュとか、鳥の鳴き声のような音である。

以上のことから、異音の発生源は外部でサスペンションだと思われます。
そして、これまでに調べた結果です。

１、サスペンションとタイヤが干渉している跡はない。
２、スタビリンクやスタブブッシュを調べても緩みやガタは問題が無い。
３、アウターボールジョイントにも緩みやガタは無い。
４、サスペンションのアッパーマウントに緩みやガタは無い。

以上のことから、残りはサスペンション本体かロアアームのジョイント部になります。

せっかくロアアームバー装着の為に両側の前輪を外してあるので、まずは車高調のプリロードを調べてみました。

すると、助手席側のスプリングは手で「なんとか」回せる程度にプリロードがかかってましたが、運転席側は手で「簡単」に回せる程度しかプリロードが掛かってませんでした。
上側のスプリングマウントも簡単にカラカラとまわり、スプリングを回すとスプリングシートの間からは砂がパラパラパラと、、、

ネジ山で確認してみても、助手席側は下から１１山なのに対し、運転席側は１０山でした。

ひょっとして、これが異音の原因かな？？

とりあえず、助手席側に合わせてセッティングしてみました。
これで治ってたら良いのですが、今日は雨が降っているのでテストは明日の午後からでもしたいと思います。