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自分もヤマトも40周年w

宇宙戦艦ヤマト2199

追憶の航海 ＆ 星巡る方舟

特報 ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

色々合成画像を制作してみました。

１　RAYS HOMURA 2x9 R Edition


２ RAYS WALTZ FORGED S7


３ RAYS WALTZ FORGED S7 Pressde Ice Silver (2014 LIMITED MODEL)


４ RAYS HOMURA 2x9


５ RAYS gram LIGHTS 57GETTER


６ RAYS gram LIGHTS 57FXX


７ VOLK RACING ZE40


サイズはこんな感じだったと思います。

フロント　19 x 8 1/2 x 45　リア　19 x 8 1/2 x 45+3mm（38は要爪折り？）
フロント　19 x 8 x 40　リア　19 x 8 x 40+５mm

後はホイールの向うに貧弱ブレーキが見える状態を脳内合成しないと、、、

もし、その上で「2x7 R Edition」を選択するなら、明日中に連絡しないと、、、、

悩んだ末、こんな結果になったりして、、、＾＾；

８　BLMS純正ホイールw


これはコレでアリかも？
あ、オフセット率的にNGか、、、＾＾；

と言う訳で、これで、、、、

９　アテンザ純正高輝度ホイール　１９

当初の予定

RAYS HOMURA 2x7 R Edition



急浮上候補

RAYS WALTZ FORGED S7 ＆　S7　Pressde Ice Silver



何故こうなったって？

だって、ブレーキが貧弱貧弱ゥゥゥゥゥ〜
ブレーキキャリパーを変える予定は一切無いので、貧弱さが目立たないホイールも有りかなと思う次第です。＾＾

今日の午前中は、LEG MOTORSPORTさんのオフセットナンバーステーを取付けました。

何シテル？でも書きましたが、かなり悪戦苦闘しました。＾＾；

最初、仮当てしてみたところ、モロにボディーに当たるので、取付部分に１cm厚のゴム板を貼りつけました。
これで１cmボディーから離れる筈。
しかし、いざボルトで締込んで行くと、みるみる前に倒れて、５cm近くも隙間ができました。

よくよく見てみると、取付部は前傾斜になっていて、ちゃんと装着すれば前に何度か倒れてスペースが出来る仕様になってました。

ならばゴム板外して即解決、、、の筈でしたが、今度は締込んで行く程にアチコチ接触。
このままでは取付面同士が面と面で固定出来ず、取付面とは関係ない接触した部分でナンバーステーを持たせる事になってしまいます。
とうぜん、接触した部分には傷が入り、下手すれば振動で緩んで脱落する可能性があります。
結局、曲げ直したり、取付部を切ったり削ったりして、取付面同士がにピッタリ合う様に調整しました。

苦労した甲斐あって、仕上りはかなり良いです。
最初はかなり不安があったのですが、想像以上にしっくりしていて、コッチが純正じゃないかと思う位のバランスです。
ナンバーとナンバーベースを外した後の穴は、暫定的に黒野ビニールテープで塞ぎましたw
ピニールテープが適度な艶消しになっており、カモフラージュとしてはいい感じです。
あとは、LEGさんから、穴を塞ぐカバーが出るのを待つばかりです。


そして午後からは、お世話になっているショップにいってホイールの相談です。＾＾



写真は20インチの３ピースです。
前後ともピッタリツライチになってます。
いくらなんでも２０インチはデカすぎるかと思いましたが、予想に反してイイ感じですね！
とは言え、タイヤは極薄になっちゃいますけどねw

もちろん２０インチを狙っている訳ではありません。
装着した２０インチのタイヤ外周とホイールのオフセットが、お目当てのホイール＆タイヤとほぼ同じたったので、確認を兼ねて装着させてもらいました。

そのお目当てのホイールとは、当然HOMURA2x7R Edition 19。

できれば写真のホイール同様、前後のオフセット率を変えて、リアも面っ面にしたかったのですが、流石にリアは要加工になります。
車検やXDに買替えた経緯を考えると、ちょっとNGですね。
前後とも同じオフセット率で、リアにはスペーサーを入れようと思います。
問題は納期ですが、大体２〜３ヶ月待ち。
限定色で人気ホイールだからしょうがないですね。＾＾；






















、、、って、あれれ？

ちょ、、、どうしてこうなった？？

結果は、、、
1’14”201
でした。

同じ重量で同じ超フロントヘビーのMSと比較して、LSD無し、パワー差90PS、そんでもって最高速度がたった152km、、、これでMSから４秒落ち。
ディーゼルターボとしては中々良いタイムではないですか。

サーキットではパワーが重要で、走らせて面白く無いとは書かれてますが、内容はそんなに悪い評価ではないです。
サーキットでは面白く無いけど、車の基本としてディーゼルの特性を生かしているからでしょうね。

ただ、確かにもう少し馬力があればサーキットでも面白いかも？

その辺をBMのディーゼルと比較される辺、中々のポテンシャルを持っていると思います。

年次改良ではその辺も考慮して欲しいなぁ、、、

まぁ、ECU待ちの僕には、全然無問題ですけどねw