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久しぶりにゴルフに逝ってきました。

IN68　OUT60　TOTAL128

前回からまったくが進展ありませんね。
まぁ、前回からクラブすら握っていないのだから当然の結果です。

親父からは、
１）ボールの位置が悪い。（ドライバーは近すぎてカット打ちになっている）
２）バックスイングの時に左足が浮いてしまっている。（下半身が踏ん張りきれていない）
３）スタンスの時点で右肩が出ている。（癖か？）
４）顔が上がっている。（結果を気にし過ぎ）
５）右腕が勝っている。（振り抜けていない）
６）３パットが多い。（練習不足、でもグリーンがコンペ仕様のように早かった）
と指摘されました。

前回より増えてるやん！
まぁ、巧く行き始めると自分でもびっくりする程のナイスショットがでるので、一言で言えば完全な練習不足ですね。

親父は相変わらず化け物です。
７０という年齢を感じさせません。
年齢対策として新たな打ち方試しているのに、悪くてボギー。
確実にパーを拾って行きます。

気分が乗っているうちに練習再会せねば、、、と思いつつも、明日からも毎晩仕事終わって出初め式の展示の練習が来年の１月まで、、、＾＾；

ゴルフの練習以前に、普段の生活の体力が持つのか不安です。

漫画ばっかり読んでると、麻生総理みたいになっちゃうそうです。

では、いっぱい漫画を読んで麻生総理になろう！！（笑）

あ！

しまった！

たらたら食って飲んでしまったんで、健康管理の行き届いている麻生総理にはなれないや！（爆）























と、冗談はさておき、今回の麻生総理の失言を、昨日のBS朝日では「病気になるのは患者に非が有るような問題発言をした」と繰り返し紹介していましが、今日のBS朝日では「俺は健康だから払いたくないだなんて、高齢者医療制度は助け合いのであるという制度の理念を全然理解していない。失言以前の問題だ」と軌道修正してました。

あれだけ大騒ぎしておきながら、失言の根拠がいい加減ですね。

そもそも今回のは失言だったのかな？
これだけメタボが話題になっている現在では、病気の原因の大半が生活習慣だって事は国民の大半わかっているはずですからね、、、
前回の問題発言の次の日だったから過剰に反応したんじゃないかなって思います。

それにしても、今回の件で日本って努力している人にはこんなにも冷たい国なのか！って感じちゃいました。
それとも、たまたま嫌われ者の麻生総理が健康に努力している側だったのがマズかったのかな？

なんにせよ、麻生総理もマスコミもどっちもどっちだと感じたUUでした。

しきりに「来い！」って呼ばれても、そんな所のぼれませんから！！

あなたとは違うんです！！（爆）




















あっちゃんの動物ネタに触発されました。＾＾；

久しぶりにアクセル踏み込んでみたら、まだ４速なのにブーコンからワーニング音が！！
それと同時に軽く衝撃がきました。

『え？ワーニングは純正リミッターより上の１．４０に設定してある筈なのに？？』

ブーコンのピーク表示をみてみると、間違いなく１．４０でした。

『今まで１．２９だったのに、、、』

そう思いつつも、慌てて「４３」に落としました。
ここ最近気温が下がって来ている影響でしょうかね？
ここまで影響が出るとは思ってみませんでした。

でも、只落とすのはつまんないので、実験的にゲインを「５０」に上げてみました。

結果は上々でした。＾＾
パワーに然程変化は感じませんが、ブーストの立ち上がりはさらに早く感じます。

ピークは６速で１．３４。
何故か純正のリミッターにも当たりません。

それにしても全然オーバーシュートしませんねぇ～
Defiのブースト計を見ても、最大ブースト圧まで一気に上がってピタッっと止まります。
ツインソレノイドだからかな？

最後に、はむ王さんの情報を元にワーニングのオフを試してみました。
















Σ (ﾟДﾟ;)ﾇｦ!

ナニコレ？
全然加速感が違うんですけど！！

何故か１．３４でピタリと止まりますが、加速が鋭いと言うかパワーが出ていると言うか、フィーリングが全然違います。

う～ん、、、
パワーや加速感が違うと感じるのにブーコンのピークやブースト計の表示が１．３４で止まるって事は、ブースト圧の設定値とワーニングの設定値とは関係なさそうですね。
そうすると、ゲインがワーニングで設定した数値に影響されているって事でしょか？

ブースト計の動きや、実際の速度等、ワーニング設定の有無でどう違いが出るのか比較してみたいと思います。

いや～
金欠時の楽しみが出来ました。＾＾

洗車したのは一体何ヶ月ぶりだろう？

前回洗車したのが何時か思い出せないくらい怠けていたUUです。

アクセラちゃん、御免なさい。


洗車した後、海外製テールランプの配線をやり直す事にしました。

実は、ディーラーに電球式ストップランプ用コネクターを頼んでいたのですが、いざ付けようとしたら２極しかない、、、
なんとバックランプ用コネクタと間違っていた様です。

あれだけ念押したのに、、、、

さすがに待てないので、仕方なくコネクターをバラし、直接配線してつけていたのですが、ようやく電球式ストップランプのコネクターを電球式バックランプユニットごとヤフオクで手に入ったので、配線を元に戻して取付けてみました。

やはり、旧型バックランプユニット用に作られていた様ですね。
問題無く作動しました。
そんなに高く無い部品だし、コレさえあれば配線を傷つける事無くポン付け可能なので、海外製テールランプユニットを考えてらっしゃる方は、是非参考にしてみてください。

それにしても、カッコいいんだけど、なんとなく違和感があるんですよね～

あ！
エンブレムが浮いてんだ、、、

これでも薄いブラックメッキ加工してるんだけどなぁ、、、

あ！そう言えば、せかいもんでこんなもん見つけましたよ。

インナーがメッキタイプもある様です。
でも、純正HID装着車だと移植は難しいかな？

あと、こんな物も、、、

リアの右だけキャンバー角が基準値をオーバーしているので、欲しいかも、、、

まぁ、その前に資金が無いや。

取りあえず貯金しよう。