リザルトマジックMPIS

ついにリザルトマジックMPISを導入してきました！

取り付けて頂いたのは、先週リザルトマジック体験会でお邪魔したY'ｓBAHNさんです。

このMPIS、オリエントワークスの社長が一つ一つ手作しているので見た目はカ◯ナリそっくりなのですが、決してオカルト系ではなく、「複数点火方式」というれっきとした点火系チューニングです。
詳しくはネットで検索！（笑）
で、この複数点火方システムというシロモノ、従来品は結構高価なシステムで取付も大変なのですが、このMPISはECUに噛ますだけで複数点火方式にしてしまうという、まさにECUに詳しいオリエントワークスの社長ならではのアイテムですね。＾＾

第一印象はエンジンが静かになったような感じがします。
静かになったと言っても、この車は元々音も振動も静かな方なのですが、恐らく新設計の３点式エンジンマウント等の物理的効果で静かかだったのでしょう。
MPIS導入後は踏み込んだ時のフィーリングがとても滑らかで、エンジンそのものが静かになったような感じです。
表現としてはエンジンが安定しているといったほうが正しいのかもしれません。

次に街乗りです。
お店からでて３号線に合流したのですが、走り出しから流れに乗るまで全体的にトルクアップしているのがはっきりと感じます。
全体的に満遍なく底上げしているって感じでしょうかね？
装着前と比べるととても扱いやすいですが、トルク感で言えば周りの車の流れに合わせて走っている状態では若干トルクアップしてるかなって感覚です。

しかし、MPISの効果はメーターやMIDの燃費計では体感以上に数字としてハッキリ現れます。
まず、瞬間燃費が以前と同じギアで同じ速度と比較して１０〜１５％ほど良いように感じます。
更に【MPIS導入前は】６速６０キロだと流石にトルク不足で、流に合わせて速度をあげようとするとMIDの瞬間燃費もガクンと落ちますが、【MPIS導入後は】その落ち幅が目に見えて少ないです。

分かりやすく言えば同じギアで同じ速度でも一つ下のギアのトルクが出ている様な感じでしょうか？
回転数も以前の２〜３００回転下げても以前と同じくらいのトルクが出ています。
これは次に給油するのが楽しみですね！

更に車が空いたところで少し踏み込んでみたのですが、ちょっと怖くて全開にできません！（汗）
今までの2/3の踏み込み量で、これ程とは、、、
とにかく速度が伸びる伸びる（笑）
これ以上踏み込むには高速で試さないと駄目ですね。＾＾：

ギア比の関係で各ギアの伸びの良くなったBLでもこれ程です。
恐らくBKのギア比だと、スピードが出る前にトルクステアでとんでもないことになりそうですね！（笑）

MPIS、素敵な誕生日プレゼントとなりました。＾＾
Y'ｓBAHNさん、オリエントワークスの社長さん、ありがとうございます。＾＾