２週連続でDラーに逝ってきました。

２週連続でDラーに逝ってきました。
今回の目的はアテンザのスカイディーゼル試乗と、愛車の半年点検です。

前回試乗したのはセダンでしたが、今回はワゴンです。
ワゴンの実物を見るのは今回初めてですが、先代よりフロントマスクとのバランスは良いかも？
雑誌などで見ていたら圧倒的にセダンなのですが、実物はワゴンもかなりエロいです。

第一印象ですが、、、ハンドル軽っ！！
駐車場でバックして方向転換したとき、今の車の感覚でハンドルを切ったら「うぃ～～～ん」ってスッゴい勢でアシストしてくれるので一瞬戸惑いました。
電動アシストが強すぎるのかと思いましたが、前に走ってみるとそこまで軽くはないですね。
バックの時には強めに作動するのだろうか？
ただ、それでも僕の車からすれば少々軽いですね。
まぁ、僕の車はそういう味付けなだけですけどね、、、
軽いから過剰反応するとかそういう事ではなく、ハンドルを切ってて車の重さをどの程度感じさせるか、、、
上手く表現できませんが、そういう所に拘って味付けしてあるなぁって印象です。

エンジンですが、ガソリンと比べるとややガサツな印象ですかね？
もっとも比べての話で、慣れれば気にならないレベルではあります。

パワーは流石ディーゼルって感じですね。
僕の愛車ではECUやら色々弄ってようやく得たトルクが、極低回転から溢れんばかりに湧きでてきます。
こんだけトルクが出てたら、そりゃパワーがうちの車より100ps以上低くても差を感じないですね。

足回りですが、剛性感があるのでしょうかね？
今の愛車を弄ってきた経験から、ボディーや足回りの剛性が高い車ほど、どんなパワーでもシッカリ受け止めるので、その結果手応えがあるのに全ての動作が軽く感じます。

この場合、軽いという表現より軽やかと表現したほうが実際の感覚に近いのかな？

総括すると、手応えのある軽やかさ。
ホント、担当も力説してましたが見た目ほど重たくないです。

正直、自分自身アクセラ以上のサイズの車は射程県外で見向きもしませんでした。
興味が無いので自分が将来乗っているってイメージすら全く湧いて来ませんでしたが、この新型アテンザは将来ぜひ乗りたいという、今までになかった気持ちを沸き起こさせてくれる車ですね。

今の車はそれ以上に気に入っているので、今スグの乗り換えは無いですが、将来の楽しみに取っておきたいと思います。＾＾

で、その帰りに我が愛車に乗ると、すんごく気持ちいいの、、、(*´艸｀*)
何故だろう、前回ガソリンのアテンザに乗った後もそうでした、、、、

そうか、アテンザの試乗で自分の燃費運転がリセットされたんだ！
くそう、、、MIDのせいで無意識に燃費運転になっちゃんだな。＞＜

えぇい！もういい！！スンスンしちゃえ！！(・∀・)スンスンスーン！！！