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JZ-GTEの"ツアラーV" [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2023年1月10日

1JZ-GTEエンジン オーバーホール その10

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
バルブを取り付ける準備をします。
2
バルブステムシールを取り付け行きます。
修理書通りにインテークとエキゾーストで品番が違いますし、色など違うので間違わない様に取り付けて行きます。

1JZ-GTE/2JZ-GTE 1JZ-GE/2JZ-GE 共通

金属部分が茶色でシール部分が灰色の物は
インテーク
1JZ-GTE品番90913-02090×12個
2JZ-GTE品番90913-02090×12個

金属部分が灰色(銀色)でシール部分が黒色の物はエキゾースト
1JZ-GTE品番90913-02089×12個
2JZ-GTE品番90919-02088×12個

色分けしてあるので修理書見ながら取り付けます。
エキゾーストの方がシールの穴が大きいです。
インテークの方はシールの穴が小さいです。

エンジンオイルを塗布して取り付けて行きます。
3
バルブの軸にもエンジンオイルを塗布して行きます。
4
バルブに数字がかいてあるのでその通りに取り付けて行きます。
5
バルブ取り付け完了しています。
6
拡大です。
7
拡大です。
8
次はバルブスプリング等取り付けですが、今日はここまでです。
9
バルブステムシールとバルブ取り付け完了です。
10
エキゾーストのバルブスプリングです。
11
インテークのバルブスプリングです。
12
バルブスプリングロアシートを取り付け、バルブスプリングを取り付け(スプリングの巻きが多い方をロアシート側にします。)黄色の塗料が塗ってある方を上にして取り付けます。バルブコッターを取り付け、バルブスプリングコンプレッサーを使い、バルブコッターピンを取り付けします。
13
バルブスプリング取り付け完了しました(^^)
14
取り付け確認をします。
15
数字もきちんと合っていて、コッターぴんの取り付けもオッケーです。
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かなりきれいになっていると思います!
17
バルブシムの選定、カムシャフトの取り付け等です。
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ヘッドのバルブシートカット加工しているので、シム交換します。
19
次は腰下の作業です。

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