ドラレコミラー取り付け　PART2

前回まで
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2824882/car/2744449/5575309/note.aspx



配線ガイドでトランクと運転席内を繋げてやります。

このグリグル巻きにしてある太い線がトランクへと繋がっているので沿わせてあげるイメージ。

よく見るとトランクの方から光が見えるとかなんとか。
自分は見えませんでした。


写真はないですが、トランク内の奥のフレームみたいなとこの向こうに手を突っ込んでキャッチ。


本当に繋がってるのかなって20分ぐらい格闘していました。

これはミラーの裏から撮影。

バイザーのついてる上のパネルです。
GPSとかついてるグレード用かな？
既に切り欠きがあるのでこれを使用。


上のパネルはT30のトルクスドライバーで外せます。

結構力かコツがいるみたいで自分は外さずにネジだけ緩めて、ガラスとパネルの隙間から押し込みました。

Aピラーは外しましょう。

ツィーター？の線が繋がっているので勢いで千切らないように。

車体色のパーツも付いているので養生推奨。

上に持ち上げながら運転席側に引っ張ってたら外れました。

スポンジ巻いたりして申し訳程度にカタカタ音防止。

スポンジはミラーの箱に入ってた緩衝材です。


この巻いたやつはAピラーの下、ヒューズボックスの上あたりに来るように持ち上げました。

ダッシュボードもバラせばしっかりタイラップ留めできますが、面倒だったのでスポンジに頑張ってもらいます・・・

再うp

6、7はアクセサリ電源です。

以下省略

バックカメラはこんな感じ。

そのうちカメラだけ変えます。

思ってた以上にでかい上、大して広角ってほどでもなかったので・・・

ナンバーはまっすぐ見た時に文字が分かるかってのが車検の基準だとか。


本と3の間につけたので読めなくは・・・ないよね？

画面映ってないとこんな感じに普通のミラー。

しっかりと汚いおっさんが写ってます。

電源ですが、付属のシガーソケットタイプは使用せずに社外で売っていたこちらを使用。

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07VPDYYDC?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_image

ヒューズは怪しいのでエーモンのミニ平の取り出すやつ使ってます。


以上こんな感じ。


一番伝えたかったこと書き忘れたのですが、
固定方法がゴムバンドではなく、根本から付け替えです。
(外すのに10だか15のトルクスが必要)


これがこの商品を選んだ1番の理由です。

2番目はレビューが5つ星満点じゃないところ。
それからサクラかどうかは読めばすぐにわかります。

3番目は極端に安すぎないこと。
それでもドラレコで1万は安いですが(笑



ナニシテルに投稿したときは既に殆ど取り付け済みだったんですよね。
色々あって整備を残すことに。


Special thanks
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/267023/car/2241962/4257745/note.aspx

チョメ太さんありがとうございました。
こちらの記事を参考に作業しました。



ではご安全に



・・・追記・・・

バックカメラもドラレコでした！
バックカメラとしてではなくリアドラレコとして活用していきたいと思います。


それから防眩機能がないです。
ロードスターにとっては致命的。

デジタルルームミラーとして使い、角度を少し変えるか、
防眩シールを貼るかって所です。

とりあえず前者でしばらく運用してみます。