昭和のツインカムターボ

先日のブログ　名車ですよ♪　で、「昭和のツインカムターボは色々あれど」と書いて・・・

どれだけあったのか気になって調べ返してみましたところ・・・けっこうな数がありました。。。


トヨタ

セリカ、カリーナ、コロナ三兄弟の３TーGTEU・・・昭和なので↓フェンダーミラー車で（笑）




スープラとX70系マークII三兄弟に搭載された１G-GTEUツインターボ




ニッサン

先日紹介したスカイラインRSターボのFJ20ET


セド・グロのグランツーリスモSVのVG20DET



マツダ

フルタイム4WDとの組み合わせでラリー界を席巻したファミリアGTのB6型



ダイハツ

リッターカーの可能性を追求したシャレードGT-tiのCB70型



そして、忘れてはいけない

スズキ

64馬力規制の基となった初代アルトワークスのF5A


う～ん、こんなにたくさんのツインカムターボが存在したのですね～！



ま、バブルに向かって「イケイケ」な時代っでしたからねぇ（笑）




抜けてるよ～！というご指摘がありましたら、よろしくお願いします。




追記：ご指摘により↓追加しました。ありがとうございます♪

トヨタ

2代目ソアラの最上級グレード3.0Lターボの7M-GTEU　↑のスープラにも載せられていました。



ニッサン

Z31フェアレディZで初登場したRB20DET

追記：調べましたら7thスカイライン（前期）がお初らしいです。。。



ミツビシ

ギャランVR-4でツインカムターボ化され、ランエボIXまで使われ続けた名機4G63



さらに、ご指摘により追加しました♪

ニッサン

CA18DETは、U11ブルーバードSSS、S12シルビア・ガゼール、オースターXtt、スタンザ・スプレモに



VG30DETはY31シーマで登場し昭和のうちに2代目レパードにも搭載されています。



・・・いや～、出るわ出るわ・・・当時からこんなにたくさんあったのですね～！（汗）


事実確認で追記です。しろっせさん、すみませんでした～！（汗）

トヨタ

３Ｓ‐ＧＴＥを搭載したセリカGT-FOUR（ＳＴ１６５型）は昭和61年のデビューでした。。。

「凍ってるね♪」from私をスキーに連れてって・・・が有名ですが、グループAに移行したWRCで活躍！