ICCフリー走行

来週の桶川に備え、ATR-Kスポーツへに慣れるため、本日、茨城中央サーキットに行ってきました。

午前中はBコース、参加25台と多めのため、偶数・奇数ゼッケンに分かれての走行でした。

2本走って休みの3セットで午前は6本の走行です。

1～4本は昨日組んだサラピンのATR=Kスポーツで走行。

1本目は冷えた路面でリアを流してタコ踊りしてしまいましたが、2本目以降はまとも。

で、4本目にベスト！・・・それなりに良い感触を掴めたかな？♪

で、タイヤ温存のため、ここで使い古しの71R+Z2☆にスイッチして5～6本目を走行。

5本目は失敗がありイマイチでしたが、無難にまとめた感のある6本目が・・・

ぶっちぎりの午前中のベストタイム出てしまってビックリ！


赤枠が新品ATR-K、緑枠が昨シーズンの使い古し前７１R、後Z2☆での走行

え～～～、やっぱ古くても国産タイヤの方がイイのか？（汗）　

なんて思っちゃったりして、複雑な気分で迎えた午後・・・

気になってしょうがないので、また履き替えてみましたよ！



結果、午後のベストはATR-K（赤枠）だったので「そんなに違いはない！」との結論に落ち着きました。

午前のラストのスーパータイムは、手計測による誤差のせいだと思いたい～！（苦笑）

車載動画を見比べても、午前も午後もタどっちのタイヤでも大きな差はなかったもの。。。


それにしても・・・


先週のDP那須、今日のイバチューフリーと、左サイドターンや左高速旋回が

何の不安もなくできるようになったのは、非常に大きいです。助手席ウェイトの効果、恐るべし（笑）


さぁ、これで、来週の桶川もイイ走り（結果は求めないｗｗ）ができるかな？



明日はオイル交換しよっと♪