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  9. タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし [rinozuka]
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整備手帳

作業日：2025年6月1日

タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし
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タイヤを純正14インチから，購入時に着いていた15インチのワタナベさんに交換
そのついでにサッビサビブレーキローターのサビ落とししました
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タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし
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乗り心地が軽トラ並みだったので、車両購入後に純正に変えた経緯がありました
メンテナンスしてだいぶガタガタいわなくなったので、ちょいとハイグリップの15インチのワタナベさんに戻してみました
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タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし
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このワタナベさん、もしやと思いタイヤの空気圧を測ったら2.5も入っており、ガタガタの原因と予想、2.0に調整しました
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タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし
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気づいていたのですが、タイヤ外すとローターがサッビサビ。インパクトにワイヤーブラシつけて磨いてみました
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タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし
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インパクトにつけたワイヤーブラシ、気持ちよくサビを落としてくれます
難しいことは無いですが、4本あるので時間がかかるのと、どこまで磨き込むかですね
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タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし
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今回は磨けるところを磨いて、磨きにくいところは諦めて次の機会に、としました
気になっていたサビが概ね落とせてスッキリ，満足度高いです
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タイヤ交換のついでにブレーキローターのサビ落とし
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タイヤ交換を終え、ドライブ
空気圧を落としたのは効果大で、純正よりもガタつくけれど、ほどよい硬さで、ハイグリップも相まって刺激的でよかったです
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ユーノスロードスター NA8C タイヤ交換 ブレーキローターサビ落とし 空気圧調整
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