JeyJunのブログ一覧

グランドＣ4スペースツアラーの
パーツカタログを見ていたら

本国仕様では

アルミロアアームが設定されていました。

数日後,何故だか家にありました^^;

取り付けました。
特に変わりありません。

スキー、ボードに行くので錆対策として
の交換です。

バネ下軽量化したところで
そんなに変わりません。

ディーラーさんも気がついてない模様。

こういうの面白いですねー。

あと、ドアロックが正常に動かなかったので
国産のリレーに交換（抜いて刺すだけ）したら治りました。

リレーテスターもかけたんですが
リレーの故障って故障ってでないんですよね～。

フルピロ化に伴い、
全部を交換すると変わりすぎるので
まずは、基準となるリアをピロ化して、
キャンバーも1度つけました。


キャンバーは
フロント周りのフルピロ化を見据えて、
フロントの食いつきが良くなると
リアのバランスが崩れるため先に対策しました。


想像通り乗り心地はよくなり、
満足度は高いです。


ピロと聞くと乗り心地が悪くなると
言われる方がいらっしゃいますが
そう言われる方の大半が
ピロ化したことのない方の意見です。


後はフロントですが、
フロントはダンパー以外の足まわりを
オーバーホールしてから
取りかかりたいと思います。

ZRR75ノアを降りました
シトロエングランドC4スペースツアラーを買いました。

pure motersportsのニックさんに連絡して
購入しました。

ロアアームのボールジョイント付近が
肉厚少ないので溶接補強してからピロにします。

ピロ（スフェリカルベアリング化）にすると力がしっかりかかるようになるので
そういう対策は必要ですね。


乗り心地や異音、耐久性については
ダートやラリーでない限り問題ないですね。

中々いないですよね。


スペーサー等も無しで綺麗に入りました。


社外ホイールに抵抗ない方は
社外ホイールの方が多分安くつきます^^;


スペーサーは友人に頼んでヤフオクに流していただきました。

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1084126102

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1084123567

ご質問受け付けます^^