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2013年07月03日

ジュリエッタはどうだ

　今週車検を迎える120i Mスポーツ（E87最終型）。
　とても気に入っていますが、、、、、

　先週試乗したゴルフⅦの出来の良さには驚きました、
　しかしデザインが私の好みではありません。

　次期支援戦闘機は正常進化のF20と行きたいですが、
　なにしろ1シリーズは三台も買ってしまったので（爆）
　次は少々色気のあるクルマも良いかなと妻と相談しております。

　そこで最近よく観かける「ジュリエッタ」はどうなのでしょう？

　　　　

18_l posted by (C)germanboy

　カッコいいですね〜
　アルファロメオは買った事が無いので、、、、
　久々にラテン車もありか？

　　　　

img_472258_5319644_0 posted by (C)germanboy

　信頼性とか聞いても大丈夫なのでしょうか？（汗）
　保証とかどうなの？
　情報あります？〜

　　　　

91B665A33BE778D444D04D153EB9D8_h498_w598_m2 posted by (C)germanboy

　リヤなんて最高ですね！
　クソまじめなゴルフも良いですが、、、、
　ジュリエッタですからネ

　　　　

110 posted by (C)germanboy

　主力は1.4Lターボ（170PS）にダブルクラッチのFFでアイドルストップ。
　なんか中身はゴルフ？みたいですね、、、、
　マニュアルの左ハンドルの過激版（235PS）も400万以下で買える！
　面白そうですよね。

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Posted at 2013/07/03 06:04:20

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この記事へのコメント

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ジャマイカ888888 2013年7月3日 6:09 ジュリエッタ、よく営業電話が入ります。運転したことはないけれど。Ｍｉｔｏはそこそこ運転楽しめました。信頼性は以前よりはよくなったんでしょうかね。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:26 一生懸命なんですね！今度のジュリエッタ売れるんじゃないでしょうか？気合いも入るんでしょうね〜 5年保証に延長できるなんて、相当自信アリ、、、、でしょう。
bellzooo 2013年7月3日 6:52 ジュリエッタは友人が気になっていたので一緒に日本初公開のコンクールデレガンスまで行って見に行きましたよー。その友人は結局ジュリエッタじゃ無く、GT→159TI（セダンはやっぱり好きになれなくて数ヵ月しか載ってなかったです）→ブレラ　イタリアインディペンデントにしてしまいましたが… 量産車初のマット塗装は伊達じゃないですね（笑）ジュリエッタの内装は今までのアルファとちょっと違ってドイツ車？っぽくなってしまいましたが、それでも内外装ともイタリアらしい魅力的な車ですね♪ 信頼性は・・・アルファGTの時はセレスピードの軽い故障とクラッチ交換が１回、ミッション周りの油圧ポンプ？が壊れましたが全て保証で治りましたし、これといってイタリア車だからって感じはしなかったですね。アルファGTですら当時全然壊れなくなったって言われてましたが、ジュリエッタあたりは１４７.１５６ベースのGTとも違うと思うのでかなり故障などは減ってると思いますよ。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:29 こんばんは〜あのデザインは気になりますよね。すでに登場から一年だそうですが、とても新鮮ですね。ドイツ勢のクソまじめデザインに比べ、さすがの色気がありますね〜確かに内装はドイツ的合理的に、デザインされしっかり作り込まれた、という印象を受けました。そして外装もずいぶん精度が向上したな、と思いました、、、、 1980年代のラテン車は、本が書ける程に壊れましたが、、、、 5年保証に自信がうかがえますね〜
Curry Man 2013年7月3日 8:47 スタイルはかなりオシャレだと思います。走りはどうなのでしょうか？　ＦＦなのも若干気になりますね。写真のおねえちゃん、ナイスです（(笑)	コメントへの返答 2013年7月3日 20:31 もうスゴく洒落てますね〜まさにイタリアの粋洋服も当然ですが決めて乗りたいですね。女性　イタリア人でしょうか？こっちもイタリア人になりたいですね。
keiaman 2013年7月3日 14:43 ジュリエッタいいですね、カッコイイです。。ここでイメチェン。。ディーラーが無いので現物見ることができないのが残念。。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:32 テールなんか、、、、とても素敵です。あとこのエンブレム！蛇に飲み込まれた人かわいそうですが、良いですね〜実は今日見て乗って来ました！
147-TS 2013年7月3日 15:22 以前、147を所有して9万キロ程走行しましたが、トラブルフリーでした。乗って楽しい車でした。ジュリエッタも試乗しましたが、車の剛性も格段に向上し、ドイツ車に似て来ましたが、操る楽しさと、サスをキチンと動かしてくれて、ロールはして、乗り心地の良さとスポーティーさを高い次元で両立してると思います。蛇に喰われた立場で、恐縮ですが、車に興味が有る方であれば、胸はってお勧め出来るアルファロメオかなと思います。是非とも試乗を。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:35 剛性はスゴいですね！少なくともE87に比べて、 200%向上してます（汗）足もよく動いて、、、、いい感じですね〜本当に運転が楽しい！ドイツ勢も相当頑張らないと、大変ですよコレは。アルファロメオココまで完成して来たか！と思う出来ですね
nekomushi 2013年7月3日 21:02 こんばんは。グレードは忘れましたが一度だけちょこっと試乗したことがあります。ずいぶんとしっかりしたクルマでドイツ車から見て違和感のないクルマだと思います。悪く言えばアルファらしさが薄まったとも言えるのかもしれませんが、個人的には悪くないと思います。ただ、右ハンドルの3ペダルMTは足元が窮屈です。右ハンドルなら2ペダル、3ペダルなら左ハンドルがいいと思います。	コメントへの返答 2013年7月3日 22:05 こんばんは〜しっかり感は相当なものですよね。まさにドイツ車も顔負けです。逆にダブルクラッチは、スムースさ重視なのか？ダイレクト感がもう少し欲しいと、感じました。やっぱりこういうクルマは、左で乗りたいですね。
kiyo_308SW 2013年7月3日 21:38 こんばんはです。 1の後継者はジュリエッタですか？一回り位大きくなりますかね。私もイタ車一度乗ってみたいです。お洒落なんでしょうね(^_^.)	コメントへの返答 2013年7月3日 22:06 こんばんは〜今の所第一候補です。そうなんです。もう少し、一回り小さかったら、最高なんですよね〜私もイタリア車は、乗った事が無いので、、、、、、世界はありますね〜
バシケン 2013年7月3日 21:41 無責任ですが、トラブルは少なそうに思えます。友人で156に乗っている方がいますが、それは結構トラブルが多いみたいですね。特に電装系のトラブルが多いとのことです。それにしても、いいデザインですね。リアのLEDランプの光り方も特徴がありますね。	コメントへの返答 2013年7月3日 22:08 イタリアの古いスクーターを持っていますが、それはもう、、、、、私もコレは！大丈夫なんだなと感じました。造りが素晴らしいです。リヤの造形ステキですよね〜 LEDこれはもう最高に洒落てます。
サイコロＫ 2013年7月3日 21:59 アルファのクルマは独特の色気がありますよねー。イタ車乗りの会話は故障自慢なんて話を聞きますが、最近のアルファはだいぶ信頼性も上がっているとか・・・赤いジュリエッタ・・・良いと思います(笑)	コメントへの返答 2013年7月3日 22:09 そうですね〜よくイタリア車で来店する、お客様は故障の話しで２時間とか（爆）聞きますが、、、、これはもう大丈夫なんだな、と思わせるクルマです。アルファはステッカー沢山貼れそうで、、、、

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ジャマイカ888888 2013年7月3日 6:09 ジュリエッタ、よく営業電話が入ります。運転したことはないけれど。Ｍｉｔｏはそこそこ運転楽しめました。信頼性は以前よりはよくなったんでしょうかね。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:26 一生懸命なんですね！今度のジュリエッタ売れるんじゃないでしょうか？気合いも入るんでしょうね〜 5年保証に延長できるなんて、相当自信アリ、、、、でしょう。
bellzooo 2013年7月3日 6:52 ジュリエッタは友人が気になっていたので一緒に日本初公開のコンクールデレガンスまで行って見に行きましたよー。その友人は結局ジュリエッタじゃ無く、GT→159TI（セダンはやっぱり好きになれなくて数ヵ月しか載ってなかったです）→ブレラ　イタリアインディペンデントにしてしまいましたが… 量産車初のマット塗装は伊達じゃないですね（笑）ジュリエッタの内装は今までのアルファとちょっと違ってドイツ車？っぽくなってしまいましたが、それでも内外装ともイタリアらしい魅力的な車ですね♪ 信頼性は・・・アルファGTの時はセレスピードの軽い故障とクラッチ交換が１回、ミッション周りの油圧ポンプ？が壊れましたが全て保証で治りましたし、これといってイタリア車だからって感じはしなかったですね。アルファGTですら当時全然壊れなくなったって言われてましたが、ジュリエッタあたりは１４７.１５６ベースのGTとも違うと思うのでかなり故障などは減ってると思いますよ。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:29 こんばんは〜あのデザインは気になりますよね。すでに登場から一年だそうですが、とても新鮮ですね。ドイツ勢のクソまじめデザインに比べ、さすがの色気がありますね〜確かに内装はドイツ的合理的に、デザインされしっかり作り込まれた、という印象を受けました。そして外装もずいぶん精度が向上したな、と思いました、、、、 1980年代のラテン車は、本が書ける程に壊れましたが、、、、 5年保証に自信がうかがえますね〜
Curry Man 2013年7月3日 8:47 スタイルはかなりオシャレだと思います。走りはどうなのでしょうか？　ＦＦなのも若干気になりますね。写真のおねえちゃん、ナイスです（(笑)	コメントへの返答 2013年7月3日 20:31 もうスゴく洒落てますね〜まさにイタリアの粋洋服も当然ですが決めて乗りたいですね。女性　イタリア人でしょうか？こっちもイタリア人になりたいですね。
keiaman 2013年7月3日 14:43 ジュリエッタいいですね、カッコイイです。。ここでイメチェン。。ディーラーが無いので現物見ることができないのが残念。。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:32 テールなんか、、、、とても素敵です。あとこのエンブレム！蛇に飲み込まれた人かわいそうですが、良いですね〜実は今日見て乗って来ました！
147-TS 2013年7月3日 15:22 以前、147を所有して9万キロ程走行しましたが、トラブルフリーでした。乗って楽しい車でした。ジュリエッタも試乗しましたが、車の剛性も格段に向上し、ドイツ車に似て来ましたが、操る楽しさと、サスをキチンと動かしてくれて、ロールはして、乗り心地の良さとスポーティーさを高い次元で両立してると思います。蛇に喰われた立場で、恐縮ですが、車に興味が有る方であれば、胸はってお勧め出来るアルファロメオかなと思います。是非とも試乗を。	コメントへの返答 2013年7月3日 20:35 剛性はスゴいですね！少なくともE87に比べて、 200%向上してます（汗）足もよく動いて、、、、いい感じですね〜本当に運転が楽しい！ドイツ勢も相当頑張らないと、大変ですよコレは。アルファロメオココまで完成して来たか！と思う出来ですね
nekomushi 2013年7月3日 21:02 こんばんは。グレードは忘れましたが一度だけちょこっと試乗したことがあります。ずいぶんとしっかりしたクルマでドイツ車から見て違和感のないクルマだと思います。悪く言えばアルファらしさが薄まったとも言えるのかもしれませんが、個人的には悪くないと思います。ただ、右ハンドルの3ペダルMTは足元が窮屈です。右ハンドルなら2ペダル、3ペダルなら左ハンドルがいいと思います。	コメントへの返答 2013年7月3日 22:05 こんばんは〜しっかり感は相当なものですよね。まさにドイツ車も顔負けです。逆にダブルクラッチは、スムースさ重視なのか？ダイレクト感がもう少し欲しいと、感じました。やっぱりこういうクルマは、左で乗りたいですね。
kiyo_308SW 2013年7月3日 21:38 こんばんはです。 1の後継者はジュリエッタですか？一回り位大きくなりますかね。私もイタ車一度乗ってみたいです。お洒落なんでしょうね(^_^.)	コメントへの返答 2013年7月3日 22:06 こんばんは〜今の所第一候補です。そうなんです。もう少し、一回り小さかったら、最高なんですよね〜私もイタリア車は、乗った事が無いので、、、、、、世界はありますね〜
バシケン 2013年7月3日 21:41 無責任ですが、トラブルは少なそうに思えます。友人で156に乗っている方がいますが、それは結構トラブルが多いみたいですね。特に電装系のトラブルが多いとのことです。それにしても、いいデザインですね。リアのLEDランプの光り方も特徴がありますね。	コメントへの返答 2013年7月3日 22:08 イタリアの古いスクーターを持っていますが、それはもう、、、、、私もコレは！大丈夫なんだなと感じました。造りが素晴らしいです。リヤの造形ステキですよね〜 LEDこれはもう最高に洒落てます。
サイコロＫ 2013年7月3日 21:59 アルファのクルマは独特の色気がありますよねー。イタ車乗りの会話は故障自慢なんて話を聞きますが、最近のアルファはだいぶ信頼性も上がっているとか・・・赤いジュリエッタ・・・良いと思います(笑)	コメントへの返答 2013年7月3日 22:09 そうですね〜よくイタリア車で来店する、お客様は故障の話しで２時間とか（爆）聞きますが、、、、これはもう大丈夫なんだな、と思わせるクルマです。アルファはステッカー沢山貼れそうで、、、、

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