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札幌もようやくアスファルト路面が現れて
W126号を冬眠から目覚めさせます。

今年最初はフロントのローダウン！



リヤに比べてフェンダーとの隙間が広いんです。

ダウンサスを入れていますが、前後のバランスが悪い👎



バラして一巻きカットします。


ダブルウィッシュボーン用のスプリングコンプレッサーです。




一巻きカットして戻す


3センチくらい下がりました^_^

憧れのW126 Sクラス
中学生の時、おじさんが乗っていて初めて運転させてもらった。

富良野で出会い。不動でしたが自力で復活、ユーザー車検で路上復帰。

最高級セダンを満喫。




300SE 税金が安くて良い。




この深リムアルミをのみ込む事ができる。素晴らしい👍




惚れ惚れする。

おはようございます。

早朝からギザギザワッシャーを買いに来ました。

ハンドルを外してボスに取付していたところ、
ベスパのオーナーさんにお声掛けいただきました。

何とみん友のキャニオンさんの投稿で私のフロンテクーペをみたことあるとか。

お声掛けいただき、ありがとうございます。
もう、みん友です。

2スト同士、盛り上がりましたー。

W639WALDバンパー装着完了!


準備に準備を重ねてようやく辿り着きました。


既設のバンパーを外します。



LEDフォグの配線を新規で引き直します。

赤と黒の配線だらけでどれが何かわからない。
自分が引いた線なのだけど。

解読しながら配線とスイッチを取り付けます。

バンパーを外したついでに
オイル交換も行います。

10ℓペロッと飲み込む。ペール缶で買ってますが、丁度無くなりました。




オイルはルブテックジャパン🇯🇵の高級品。
オイルフィルターも交換。



いよいよバンパー取り付け。

ん？

フレームにフォグ が当たってました。

急遽フォグ の裏側を削り取り納めました。


ステーを作ったり配線を接続したり、
ようやく収まりました。

施工前


施工後






大満足。


大人の工作はこれにて終了。

長尾製作所

W639 WALDバンパー
メッシュ張り。

1m×1mのメッシュをこのために購入。

開口部に装着します。








ニッパーで切りながら、押し付けながら、固定していく。

フックが付いているので固定は簡単。

これで装着に一歩近づいた。