渋滞

日曜の東名で渋滞が多発していたので、渋滞について考えてみました。

一般道・高速道路問わず、渋滞の原因を簡単に言えば「減速しなくても良い車を減速させてしまうこと」です。
どんなに車が多くても、全車が一定速度で走り続ければ、車間距離も変化せず渋滞は発生しません。
一般道では、信号があるので停まります。なので渋滞の発生も多くなります。
高速道路でも料金所では停まるので、渋滞発生が多発します。
では、何も無い本線上でなぜ渋滞が起こるかというと、やはり「減速しなくても良い車を減速させてしまう」からです。

①上り坂での不要な速度低下
②トンネルでの不要な速度低下
③車間詰め過ぎによる過剰な減速
④事故や工事での車線規制による速度低下
⑤事故などの見物での速度低下
⑥コーナーでの速度低下
などです。

渋滞を伸ばしてしまう原因として、
⑦低速での追い越し車線占拠
⑧渋滞時に合流車線を使い切らずに合流
なども考えられます。

※「これは違うぞ！」って項目があったらご指摘ください

このようなドライバー、日曜日の東名高速には、沢山生息していました。
自分はゆっくりと安全運転しているから良いと思っていたら間違いで、不要な渋滞を発生させて末尾で追突事故を発生させているかもしれませんよ。

エコだと思って上り坂でアクセルを踏み足さずに速度低下すると、後ろでは渋滞が発生して大量ＣＯ２発生なんてことも。
同じような人が発生させた渋滞に自分もはまるんですから、自分も周りに協力して渋滞を発生させないように走るのが幸せに走る秘訣かと思います。


自分は、カートでレースも出てましたけど、スタート直後の１コーナーは渋滞します。
後ろの方のポジションだと、相当手前からブレーキを踏んでまさに渋滞しながら１コーナーを曲がります。
これは、先頭車両は限界のブレーキでコーナーにアプローチするんですが、車間が詰まっていると、すぐ後ろの車は少し手前からブレーキを踏まざるをえません。そうしないと追突してしまいます。
で、さらにその後ろの車は、もっと手前からブレーキを踏んで・・・・・・と連鎖していくと、後方では渋滞になります。
同じことが一般道でも起きます。
車間を確保しておくと、無駄に手前から減速しないで良いので、渋滞は発生しにくくなります。
コーナーだけではなく、１台が速度低下するとその後ろでは同様のことが起こります。