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イイね!
2009年09月06日

デフ好き 作業ミス

デフ好き 作業ミス デブ好きではありません。嫌いでもありませんが。
昨日、またデフを交換しました。
夕方から出かけないといけないので、作業は涼しい朝飯前に。
写真は前もって組み込みを行なった時のものです。
ヤフオクで落札したLSDですが、オイル缶を切り抜いた即席シムを入れてあったので、分解洗浄イニシャルUPして組み付け直しました。
液体パッキンが乾くまではオイルを入れてはダメで、24時間は急加速もダメだそうで、1週間前に組み付けしておきました。
で、載せるだけなわけですけど、マフラーも外すんで、ノーマルマフラーに戻して作業完了。
イニシャルトルク10kg・mですが、バキバキもいいませんし、それほど違和感なし。
踏めばちゃんと効いてます。ギアの唸り音もほとんどなし。

で、夕方用事に乗って行くと、どこからか排気漏れの音。
思い当たるところを思い起こしてみると。。。。。。あっ!
触媒直後のネジをキメるの忘れてた!
すぐ安全なところへ停まって、路上で締め込み。
熱くて火傷しそうでしたけど、脱落する前に思い出してよかった。
ドラシャとペラシャのネジを入念にチェックしてた関係で、前の方のネジを忘れていました。
ブログ一覧 | 作業 | 日記
Posted at 2009/09/06 20:05:44

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この記事へのコメント

2009年9月6日 22:49
こんばんわ。

デブ専ですか?(笑

オイル缶を切り抜いた即席シムとは…。

組み付け後は調子良さそうですね。
コメントへの返答
2009年9月7日 22:12
デフ専です。
分解整備後は調子良いですよ。
届いた時は、回転させるとイニシャルトルクが変動するという変な状態だったので、分解してみたら「何じゃこれ?」でした。
TRDの純正シムは700円なのに、それをケチるって意味不明です。よっぽどオイル缶を切り抜く手間賃の方が高いですよ。
前オーナーも中古で買って、メーカーが分からなかったんでしょうかね。
おかげでLSDの分解を経験できて、ニスモのR200用LSDとフリクションプレート関係が共通だということが分かりました。
転んでもタダでは起きませんよ。
2009年9月7日 0:14
自分は来週、デフを降ろしてみようと思います。

降ろした後は某GTに・・・。


部品取り号は中間パイプと触媒が溶接でくっついていました。
あとはフロントに片側だけワイトレが入っていたり、不思議な車です。
コメントへの返答
2009年9月7日 21:31
悪魔のデフ伝説ですか。
まだ効能は出てないのかな。

エンジンも降ろして、代わりに原付のエンジン積んで解体屋に持っていったら?
怒られるかな。
解体後にエンジンを売ってもらったことにすればエンジン無しでもOKでは?

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マークⅡ3兄弟(マークⅡ、クレスタ、チェイサー)が好きなサラリーマンです。 外観ノーマルの速い車が好きで、乗っている車は、 ・JZX81チェイサー2.5...
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