カルガリーへ行ってきた

先週はカナダへ出張してきた。
行き先はアルバータ州、カルガリーとその近郊。
まあ、仕事なので内容は言えませんが、仕事外の話なら書けます。

ともかく、寒かった。
朝の気温は５℃

しかも、ホテルで午前３時にボヤがあって、避難させられた。
そのときは、７℃。
マジで寒かった。

車は、アメ車が多く、ビッグスリーのトラックが多い。
これは、ハウストレーラー（キャンピング）を引っ張るため。
９月第一月曜は祝日（労働者の日）で、１週間長期休暇を取ってキャンピングトレーラーで旅行している人もたくさんいた。
あまりにも沢山見たので、キャンピングカーが欲しくなった。
でも、日本ではキャンピングトレーラーは大きすぎるなあ。
馬力的にはGX70Gで引っ張れるけど、グースネックの形が全然違うし。
現実的には、トラック改造タイプか。

見かけた車で一番面白かったのは、軽トラ。
もちろん、右ハンドルだった。日本から持ってきた人が居るんだな。

一般的に改造車は少なく、運転マナーも良好。
一般道でも郊外は１００ｋｍ／ｈ制限。
飛ばしている車も居るが、後ろから早い車が来たら右に寄って譲る。
トレーラーもリミッターは無く、１００ｋｍ／ｈで走っている。
でも、右左折で優先道路に入るときは、無理な入り方は絶対しない。
相当遠くを見て注意しているのか、相手にブレーキを踏ませるような入り方は滅多にみなかった。
超ヘビー級の４５ｔ積み穀物ダブルトレーラーは、合流後も巡航速度に達するまでは、右に寄って走って、後ろから来る車を先に行かせる。
郊外の街に入ると、８０、６０、４０ｋｍ／ｈと制限され、学校近辺は３０ｋｍ／ｈ。
皆、キッチリ守っている。
車社会が成熟していると感じた。

冬にはマイナス３０℃にもなる地域。
ボンネットグリルからコンセントプラグ（オイル暖め用）が出ていた。
車検は無いそうだが、ヒトケの無い地域で故障したら命に関わるので、自己責任で整備するそうだ。
この感覚は私も北海道に住んでいた頃に染み付いている。

日本もカナダみたいに成熟した車社会にならないかなあ。