ＧＸ７０Ｇ　マフラー交換

今日は、重い腰を上げて、７０Ｇのマフラーを交換しました。
３月の車検時に穴が開いていると言われたのですが、応急補修で済ませていました。
穴が開いたのは、ＲＳＲのマフラー。
１ＪＺ乗せ換え間もなく装着したものなので、８年間の付き合いでした。


中間太鼓の入り口部分上下に穴。
水で腐れたというより、熱で酸化した感じです。


予備で持っていたフジツボのレガリスＲに交換です。
このレガリスＲは、ヤフオクで３８００円で確保した物。

先ずは取り外しから。
ネジが錆び錆びで難儀しました。
まともに取れたのは４本中１本。
１本はバイスプライヤで固定して外し、
残る２本はサンダーで削って取り外しました。




そして、取り付けるレガリスＲのフランジを加工します。
１Ｇ－ＦＥ用のマフラーを１ＪＺ－ＧＴＥの触媒に取り付けるので、ボルトピッチを広げるために切り欠きます。


そして、装着。

これが


こうなりました。


横から：　これが


こうなりました。


ＲＳＲは高回転では１ＪＺのショートストロークを物語るような甲高いエキゾーストノートでしたが、レガリスＲは落ち着いた音。
街中で乗るにはちょうど良いマフラーかな。
馬力は、ちょっとだけ吹け上がりが遅くなったかな。。。。
ＲＳＲも捨てずに、鉄板あててチメチメ溶接して直そうかな。

ちなみに、クモの巣は見ないように。