営業車のシェイクダウン　ドライ

TC2000　筑波にて、再度ドライコンディションにてシェイクダウン！



Ferrariは、RacingDay の前日にSLAW DOWN表示にてレッカー




暑すぎて、悲鳴を上げてました…（T T）

データロガー（デジスパイス）がバッテリー切れでタイム未計測…だが、
良い感じの周回を重ねることができました。



ただ、なんか安定しすぎているのがつまらなかったのですが、どうも完全に電子制御が切れていたわけではなさそうです…



実は、エキスパートモードなる電子制御OFFモードがあったようです。
次回試してみよう！！

ただ、10週もつことなく、Breakeがフェード（べダル底づき）して第一コーナーでマジで死ぬかと思いました…（T T）

GRガレージに相談・要確認！！！ （金額高かったと思ったけど、ドライ沸点低かったのか！？）