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FERRARI RACING DAYS 　Ferrariの祭り2日目


たくさんのフェラーリが集結してました。



レースもさることながら、XXとF1の走行がたっぷり楽しめました。

貴重なF1が4台、なんと1時間くらいは走ってたと思います、、、

強烈なサウンドは、鼓膜敗れそうでした！

前日、信じられない大雨のためマセラティにて御殿場チェックイン


とりあえず、当日は晴れてよかった！




＝＝プレミアムシート＝＝

目下にホームストレート！！100RからのADVANコーナーまでが、優雅に一望できます。室内にモニターもある！！
※当日風が強く寒かったので、個室は助かりました。

スーパーフォーミュラが、2日で2戦（予選、本戦×2）見れるのはお得です！！
ド迫力の激走が見れました！！
※将来、だれかF1行くかもね…

＝＝Ferrari Trofeo challenge Pirelli Japan＝＝
フェラーリが30台以上、激走する姿は圧巻でした！！
こちらも、2日で2戦（予選、本戦×2）見れるのは超超お得です！！


爆音激震、フェラーリ同士の激しいテールトゥノーズ、488ChallengeEVOの優麗なフォルム！！
永遠に見てられます…

1年ぶりのサーキット。久々の全開走行。

P-ZEROが終わっているのか、入り口で止めきれず、出口でドリフト状態。

それでも最高！

マフラーのバルブを閉じていましたが、4000回転超えると勝手に開くのか
V8NAのフェラーリサウンドが轟いていました。

僅かな時間だが、最高の瞬間！！

気持ちよく走っていたが、何やら後方から異臭が、、、
バックミラーも曇りだして、エンジンから煙がモクモク、、、
天国から地獄、不安と冷や汗が止まらない。

すかさずスローダウンして、コースアウト。

オフィシャルが消火器をもって走ってきた！！

終わったか！？（またしても）

エンジンフードを開くと緑の液でびしょびしょ…

どうやらラジエータ関係のようだ？？



エンジンが逝っていないことを祈り、レッカー移動で即入院！！

あこがれのVIPスイートルーム
アベンタドールSVにて鈴鹿INです！！



見晴最高！！
天気良好！！
最終コーナーから第一コーナーまで見渡せる！


コースにも入れる！


パドックにも入れる！


今度は、F1で…

年末にサーキット走り収め！！
込み合っていたが、無事に走り終えた。

が…、
特にタイム更新もせず、ブレーキなどに違和感あり状態で終了。

年明けに、オイル関係一式交換でショップに行こうと思いながら
エンジン始動→アイドリングにかなりばらつき→走行時の音も炸裂音がいまいちのような感じ… (あくまで違和感レベルだったが)

何となく違和感がある状態で、車を引き渡したが翌日に問題が発生していることを宣告された！！

①ブレーキマスターシリンダーの問題
こちらは、交換しなければならないとのこと

②タイミングベルトがやばい…
こちらも交換だが、伸びた状態での走行でバルブが逝ってしまっている可能性も考えられる！？とのこと。
ピストンにあたって、バルブが曲がっていた場合やばいくらいの修理代が発生する！とのこと。

もうすぐ３年で5000Kmしか走っていないが…
購入時にタイミングベルト交換していると聞いていたが、いくらなんでも早すぎませんか！？（要履歴調査）

オイル交換、ブレーキフルード、デフオイル関係、マスターシリンダー交換、タイミングベルト交換、プラグ類、シール類、工賃などなどを入れて最低でも60万円OVERの請求になりそうとのこと！！！
→バルブが逝ってた場合、余裕で3桁万円～（怖っ）

予期してなかっただけに、ショックが大きいです。
※年間1600Km　ざっくり計算してみたが、維持費だけで ”600円/km走行毎” を超えそうだ…　
車両費用も入れたら…（もう計算機投げてました！）

いずれにしても、2度目のFerrari様の洗礼を浴びることになりそうだ…（T T）

現在調査中で近日回答待ち