急遽雪国へ

こんばんは～

う～んどっちだろう？？

私はレボ２で４シーズン目ですが、まだ柔らかいですね(^o^)発砲ゴムの威力かも～

こんにちは

土日に遊び呆け居てしまったので、亀レスでスイマセン

この時点ではBLIZZAK REVO GZ で交換をお願いしたんですが！履き替え完了確認すると？？MICHELIN X-ICE XI2でした・・・そんな事ってタイヤショップも忙しいとあるんですねぇ？？

勿論！希望の銘柄に戻してくれると言ったのですが、翌日作業となるという事で＆却下更なる大幅値引きにて涙を呑みました（爆）

こんばんは。

私はMZ03 　６シーズン目です。(^^;;

北陸ぐらいだと、最近はそんなに冷えないので溝さえあれば　No problem

それよりシーズン初めは雪道走行の感が戻るまでが重要かな。

こんにちは

うぬぬぅ・・・６シーズン目ですかぁ？？？スタッドレスとしての性能ばかりでなく！タイヤの性能としてもヤバそうですねぇ

夏タイヤも含めて！ゴム製品ですから基本的に3年を目処に交換する様に心がけています　また、路面状況も常に変わりますから油断は禁物でしょうか＆雪道＆凍結路

こんばんは。

Ｘ－ＩＣＥは３シーズン使用でそんなに硬くなる？！

私はＲＥＶＯ２　３シーズン目ですがまったく問題なさそうです。
やはり、効き持ちスタッドレスはブリザックでしょうかね…。

Ｘ－ＩＣＥの好燃費は定評があるようですが、ＲＥＶＯ２の燃費も悪くないと思ってます。
ＧＺならもっといいカモ。

こんにちは

最初から硬く感じる仕様ですね！MICHELIN X-ICE XI2も・・・・でBLIZZAK REVO GZと思ったんですが、タイヤショップ側はボクがBSをチョイスするハズはないと言う？先入観があった様です？？

どうしても雪国までのアプローチを考えると！卓越した高速道路での走行性能に定評のあるのを過去２０年位はどうしても選んでしまうのです！が、心機一転？？となるハズが・・・↑の様な『オチ』がありまして、ご縁が無かった様でしたけど（爆）

ハイ！X-ICEは転がりまっせ、GZも縦方向に接地面を振りましたから～期待できそうですかな？？

こんばんは！

今年話題の2メーカーの新製品！

どちらもいいですね～♪

やはりちょっとインテリジェンスな
ミシュランかな？

こんにちは

確かに！両方を同条件で履き比べてみないと分かりませんね？？

このブログアップして交換待ちの時は！心はBLIZZAK REVO GZだったのですが・・・↑のよ～なシナリオから？MICHELIN X-ICE XI2になりました

高速道路ではサマータイヤから履き替えた事を！巡航時には感じないタイヤですかね！！騒音＆操縦安定的には

私は３年目のレボ２ですがまだ逝けそうな気がスル～う

嫁の軽は同じ時期にＸ－ＩＣＥ購入しましたがそろそろ…？

レボの方が良いのかな～

レボに１票！

こんにちは

来年は交換ですか？！でも2台にスタッドレスだと経費も大変ですねぇ

うむ？？明確な差は凍結路以外では無さそうにオモイマスが、でバイクも全部！スタッドレス装着ですか？？(^_^；

じつは！REVO GZのハズが・・・

私も昨日スタッドレスに交換しました。
今月はお金使いすぎていますので、BLIZZAK　DM-V1にしました
4本で古タイヤ処分料こみで￥8.5万でした・・・朝雪が少し積もっていましたが、わだちを見ると、パターンが変？？？。ユニディレクショナルパタン（回転方向指定パタン）なのに右と左のタイヤ痕が違う？？？
左タイヤが逆についてました、本日ハメ変えしましたが、いい加減な店にがっくりでした。そのまま雪道でブレーキしてたら、片ぎきになってたかな・・・危なかったです。夜のタイヤ交換は怖いですね、、業者任せでも、、、、

こんにちは

MICHELIN X-ICEもRV用のがラインナップされています！同サイズは設定されてはいませんが、同等サイズだと非常にお買い得感がある価格設定ですかね？！あの方が履いていましたがタイヤ自体に差異はなさそうだとか・・・

最近のスタッドレスも回転方向指定が多いですね？どうしてもフロント右タイヤの痛みや摩耗が激しくなると困ります！いやぁ～ドサクサのタイヤ交換は銘柄まで↑交錯してしまうなんて？という体験をしました結果＆激安だったのでヨカッタのですけどね（爆）

私のダンロップのスタッドレスはもうダメです。昨シーズンは履かなかったし…。
雪国と言うより雪山に行くのは、加齢とともに寒さの恐ろしさを身にしみて感じる様になりましたので、若い頃ほど気合いが入らなくなってきました…。
雪よりも強風が体温を奪う事に関して、過去にニセコ三山のトップに立ち空は晴れているもののかなりの強風の雪煙で視程が時々ゼロになる中、降りる方向を間違えると遭難するプチ遭難モード経験は忘れられませんです。
右京氏の極限状態は何かと理解できます。
低体温になるのは、ホスピスで死ぬより痛みが無く全身の体力が抜けていきどんどん意識が薄れていく中、自分が死んでいくのですらわからないらしい？　そうなので。(汗

こんにちは

週末は山奥に行ってましたが！寒極でコンデジのバッテリーがアウトでした・・・風も強く視界も悪く滑っていても平衡感覚がなくなり！身の危険を感じました。スキー場エリア内とは言えど危険ですね

ニセコも1000M台地ならば！森林限界を超えていますので、危険ですが・・・今はリフトがありますけど！昔だったら方角を見失いそうです

この時期！酔って公園とかで寝込んで凍死するパターンもありますね。しかし、熟練した登山者程過信し！またスケジュールをこなさなければならない都合もあったカモしれません。

富士山頂付近でテント設営する場合は強風や巻風を想定し、杭とかにフィックスするのが基本ですが！それを怠っていたのかは想像の域を出ませんけど・・・だとすると飛ばされるなんて事はねぇ

で、スタッドレスタイヤはリリースされる毎に確実に進化をしているのを感じます！更なるステージへ～期待しましょうか